Очень не понятное дело! Если на улице мороз (в смысле отрицательные температуры) двигатель и заводится и работает и тянет нормально. Но при положительной температуре работает с перебоями, тянет плохо, при нажатии на педаль газа появляются провалы, расход топлива увеличен. Я уже поменял свечи, топливный фильтр, датчики холостого хода и положения дросселя - улучшения были но не долго и всё выше сказанное возобновлялось.
Двигатель 8-ми клапанный.
Может кто сталкивался с подобным - ПОДСКАЖИТЕ!
работает с перебоями, тянет плохо, при нажатии на педаль газа появляются провалы, расход топлива увеличен
Именно вот эти симптомы на двух машинах были первыми признаками умирающего модуля зажигания.
Но у тебя есть температурная зависимость.
Я бы начал с проверки ДТОЖ и ДМРВ (у него есть температурный сенсор).
Бы посмотреть, что ЭБУ видит по этим датчикам, ну и вообще, в сторону ДМРВ более внимательно глянуть.
А уж после сего, переходить к другим процедурам.
Если на улице мороз (в смысле отрицательные температуры) двигатель и заводится и работает и тянет нормально.
Чем ниже температура воздуха, тем выше его плотность, т.е. кислорода в камеру сгорания попадает больше. Поэтому и едет.
Не знаю чем поможет, но может наведёт на правильную мысль.
Сегодня поменял датчик массового расхода воздуха, двигатель заводится стал нормально, НО РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ 5-10 СЕКУНД ПОСЛЕ ЧЕГО НАЧИНАЮТСЯ ПЕРЕБОИ И ОН ГЛОХНЕТ. Подскажите, что делать???
Сегодня поменял датчик массового расхода воздуха, двигатель заводится стал нормально, НО РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ 5-10 СЕКУНД ПОСЛЕ ЧЕГО НАЧИНАЮТСЯ ПЕРЕБОИ И ОН ГЛОХНЕТ. Подскажите, что делать???
Мерять давление в топливной рампе. Или отключать сигнализацию ))
Все таки, придется померить давление в рампе, и исходя из этого плясать. Ну и еще стоит попробовать завести машину мастер-ключом.
Сегодня завел мастер-ключем - изменений нет. Отсоединил разъем от ДМРВ - двигатель работает не ровно но не глохнет (пробовал как со старым ДМРВ так и с новым).
Re: Двигатель и погода. НЕ ПОНЯТНО!?
Линейный вид
