Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
ну вот, надел назад шланг адсорбера и сразу за поездку 2 провала не заставили себя ждать :(
до этого с заглушенным ездил 3 дня не одного провала до 600об на ХХ.
Чек из-за клапана адсорбера почему-то не гаснет, видимо придется скидывать клемму.
Добавлено через 8 минут
еще тут сегодня заметил, на корпусе воздухана со стороны блока АБС, два отверстия, одно я так понимаю под клипсу "+" проводов АКБ. А из второго рядом дует ветер наружу. Это так задумано?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Darkon, наверное не из неё ветер, а наоборот. Воздухан в себя сосёт. Вроде нет пустых дырок у меня. Надо смотреть. Но и от них ни чего не будет. То что засосёт, всё равно через фильтр пойдет.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Darkon
на корпусе воздухана со стороны блока АБС, два отверстия,
Если одно под + то второе под крепление шланга перелива РБ у меня нашел одно и в него вставлено крепление шлага.
И никаких последствий от этих отверстий нет и быть не может так что не парься.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Приветствую калиневоды! У меня ВАЗ-11174(1.4, 16 кл.), 2011г., пробег 24000 км. Появилась проблема, иногда обороты двигателя самопроизвольно стали подниматься до 1500 и плавать в этом диапазоне. Обратился по гарантии, заменили датчик кислорода, устранили подсос воздуха(где то), содрали 1728 за датчик и 420 за работу. Двигатель работать стал тише и ровнее, но следующий день обороты вновь стали плавать, от нормы до 1200. Если есть предположения, что это за ерунда, напишите, буду вам признателен.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
На прежней инжекторной пятерке был у меня такой случай после 150000 пробега. На холостых стала "взрёвывать" через 5-10 сек. На ходу, при добавленном газе едет, при отпущенном не тянет. (Тахометра на ней нет). Свечи заменил,- без изменений. Предположил засор форсунки. Решил попробовать продуть таким образом. Встал перед подъемом на горку, тронулся на первой не трогая газ, потом, не трогая газ переключился на вторую продолжая въезжать на подъем,потом на третью, коротко подгазовывая,когда мотор собирался глохнуть. Метров через 50-100 движения мотор подхватил и поехал без проблем. Всё наладилось. Предполагаю, что комп, определяя нагрузку и падение оборотов, не получая воздуха через заслонку, максимально открыл топливо на форсунки и какая-то соринка проскочила, продуло систему.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от ММГ
Предполагаю, что комп, определяя нагрузку и падение оборотов, не получая воздуха через заслонку, максимально открыл топливо на форсунки и какая-то соринка проскочила, продуло систему.
Нет не так если вождуха не хватает то ЭСУД наоборот снижает подачу топлива.
В твоём случае:
Цитата:
Сообщение от ММГ
не получая воздуха через заслонку
ЭСУД максимально открыл РХХ и возможно очистил канал ХХ или попросту кривой механизм РХХ встал на место.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Рустам Р
Если есть предположения, что это за ерунда, напишите, буду вам признателен.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
