Посмотрел инет попробовал сотворить своими руками, и вот... http://www.youtube.com/watch?v=vE6Rs...yer_detailpage
В инете задумка такая чтоб летом дис.вода не испарялась, а зимой температура не понижалась. Ведь как извесно АКБ при зарядке нагревается. И кейс её сохранял.
Как видно на фото, прижимная планка лежит рядом.
Одним словом на крышку термокейса она не становится, за счёт толщины материала (изолона 3+3+3=9мм).
Поставил её под крышку кейса, фото не сделал
В дальнейшем разварю эту планку по шире, или вообще сделаю снизу крепления под гайку. Тем более что полка под АКБ съёмная.
Надеюсь моё видео с фото пойдут кому-нибудь на пользу!
__________________ [SIGPIC]
Последний раз редактировалось aland; 18.09.2018 в 13:37..
Кому то и везёт,а у меня они живут до трёх лет т.е. за практический 8лет это у меня третий.
4 года через несколько месяцев стукнет родному аккуму, раньше постоянно подливал дис.воду т.к. выкипал быстро, пару лет примерно назад аккум полностью укутал в утеплитель для труб с отражающей поверхностью (цена за погон. метр 50р) в итоге забыл про долив, в июле менял утеплитель на новый и заодно проверил уровень - итог на 5+ подливать ничего не надо, если бы так сделал сразу пока аккум новый был без пробега было бы вообще супер, теперь хоть аккум там не варится как в печке. На лачетти так же сделали и на новой калине.
А замеры летние у кого нибудь есть? Особенно в +30 интересно летом, как меняется температура в движении, через 2 часа поездки, к утру после стоянки...
Зимой кто-то писал - нормально, а вот летом может вентиляцию стоит провести?!
Мне вот тоже интересно, кто-то реальные замеры температур делал ?
На сколько мне видится, летом действительно, инфракрасное излучение моторного отсека желательно отразить,
что бы t электролита (именно электролита, а не корпуса АКБ), не превышала +40С
А вот зимой мне кажется наоборот АКБ нужно открыть, чтоб его обогревал двигатель.
И ещё одна деталь, как изолятор лучше себя ведёт пенопласт, а не хрень всяких изо-, вибра-хреней....
Для сравнения можно просто в мороз задницей сесть на эти материалы,
и вы сразу почувствуете преимущество пенопласта.
Ну а алюминий действительно один из самых доступных отражателей ИК и УФ
Т.е. ИМХО Al фольга + пенопласт - будет эффективнее.
К тому же, для широт, где преобладает положительная температура, скорее эффективно отражение ИК,
а для широт с отрицательными, ниже -25С и не превышающим +25, скорее будет бесполезен этот девайс,
зимой скорее более эффективен будет искусственный подогрев.
А замеры летние у кого нибудь есть? Особенно в +30 интересно летом, как меняется температура в движении, через 2 часа поездки, к утру после стоянки...
Зимой кто-то писал - нормально, а вот летом может вентиляцию стоит провести?!
А тут и без замеров эффект на лицо, 2 года ездил без термокейса и добавлял дис. воды за раз литр, хотя следил постоянно, как выкачали....Потом вычитал про термокейс, сделал, 2 года и уровень электролита в норме, эффект есть и заморачиваться с замерами смысла нет. Отец сделал на лачетти так же, и на калине сестре. На лаче вообще аккуму родному 8 лет уже, живее всех живых, не обслуживаемый, и пох... ему любые морозы, крутит как летом.
А тут и без замеров эффект на лицо, 2 года ездил без термокейса и добавлял дис. воды за раз литр, хотя следил постоянно, как выкачали....Потом вычитал про термокейс, сделал, 2 года и уровень электролита в норме, эффект есть и заморачиваться с замерами смысла нет. Отец сделал на лачетти так же, и на калине сестре. На лаче вообще аккуму родному 8 лет уже, живее всех живых, не обслуживаемый, и пох... ему любые морозы, крутит как летом.
Литр за раз? Да он сухой вообще был? ) чёт брехня про литр.
Литр за раз? Да он сухой вообще был? ) чёт брехня про литр.
Я тебе как говорится зуб даю, за раз литр залил дис. воды, хотя помнится проверял до этого, как будто слили)))))))) Потом осенью аккум отвез к аккумуляторщику, естественно плотность была 1.25 вроде бы, поднял плотность до 1.27 вроде или 1.28 сам не мерял, а потом то я и вычитал про термокейс, так вот после обслуживания с темокейсом полет нормальный, мороз в этом году -20 выдержал (машина сутки стояла на улице, боялся за аккум после лета, но все Ок, крутит бодро)
Я тебе как говорится зуб даю, за раз литр залил дис. воды, хотя помнится проверял до этого, как будто слили)))))))) Потом осенью аккум отвез к аккумуляторщику, естественно плотность была 1.25 вроде бы, поднял плотность до 1.27 вроде или 1.28 сам не мерял, а потом то я и вычитал про термокейс, так вот после обслуживания с темокейсом полет нормальный, мороз в этом году -20 выдержал (машина сутки стояла на улице, боялся за аккум после лета, но все Ок, крутит бодро)
Ну просто литр воды, это не просто много, а очень много! Я бе не то что термокейс, а новый аккум бы начал присматривать.
Ну просто литр воды, это не просто много, а очень много! Я бе не то что термокейс, а новый аккум бы начал присматривать.
Два года уже прошло после этого, аккумуляторщик сказал что аккум в норме (не обманул 2 года вообще не трогая больше), мое ощущение что пару лет он еще прослужит, аккуму пошел 5-й год. А смысл присматривать, как умрет так везу его в магаз сдаю за 500 рублей и беру АКОМ мощный, уже так скажем положил глаз, но надеюсь что бы мой глаз видел его только на полке в магазине, а под капотом заводской трудился
REACTOR 62
Номинальная емкость62 Ач
Номинальное напряжение12 В
Ток холодной прокрутки620 А
Масса с электролитом16,8 кг
Добавлено через 18 минут
Этот конечно совсем дороговат
ULTIMATUM 60
Номинальная емкость60 Ач
Номинальное напряжение12 В
Ток холодной прокрутки550 A
Масса с электролитом16,8 кг
Да и трудно сказать что это за звери такие пока не купишь и сам не испытаешь их в течении нескольких лет, может только цена высокая, а на самом деле все остальное "низкое". Ультиматум особенно около 7 тысяч стоит, что в нем особенного?
[SIGPIC]
) чёт брехня про литр.
Линейный вид
