Д-р Борменталь, от ВАЗа не будет. Возможно Автопродукс выпустит, но уже за другие деньги и не известно когда.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Может и будет полный привод. В крайнею "пятилетку" (2009-2014), Автоваз неплохо "разогнался" по новым моделям: гранта, "свежая" калина, ларгус, приору проабгрейдил, "быстро" (по сравнеию со старым веменем) сделали гранту лифтбек. В перспективе: калина кросс, урбан нива, веста и др.
"Завертелся" автоваз , что радует. За 3 года сделано больше, чем за 10 лет.
Так за 3 года полноприводная калина может появится. 70% что появится.
Если еще стоит будет в районе 400, то нормально. А если задерут до 450...
__________________
Последний раз редактировалось ERGO; 11.07.2014 в 14:58..
ERGO, за 400 точно не будет, ближе наверно к 600 выйдет. калину с раздаткой наверно не надо? (есть нива страдающая непомерным аппетитом и не нужным в 90% постоянным полным приводом) значит нужен или вчерашний день вискомуфта ( так называемая муфта Фергюссона). или посовременней; межосевой дифференциал торсена или муфта халдрекса. вопрос в стоимости закупки импорта, адаптации к отечественным изделиям,.....т.к. такие изделия произвести на ВАЗе не реально, т.к. КПП нормальные изготовить не могут, а тут куча высокоточной обработки.
Добавлено через 19 минут
да, есть ещё и «дифференциал с коронными шестернями» (crown-gear differential).....но на ладах это скорее фантастика
withoutwords, читал про эту калину. имхо смысла нет в этом проекте. прикольно и познавательно но не более. если бы пустили ее в производство - то ценник не меньше шевика был бы.
withoutwords, читал про эту калину. имхо смысла нет в этом проекте. прикольно и познавательно но не более. если бы пустили ее в производство - то ценник не меньше шевика был бы.
Смысл есть в наработке собственной полноприводной трансмиссии на те же Весту и XRAY кроссовые для мечтающих о полном приводе, а не покупке импортной конструкции за тугрики.