Товарищи, калиноводы , подскажите пожалуйста. После замены летней резины на зимнюю заднее левое колесо идёт на "юз" очень долго метра 2( хотя передние уже стрекочет АБС) заднее правое работает нормально при торможении, как и передние. Ни одна из лампочек не загорается. В чём может быть проблема?
Товарищи, калиноводы , подскажите пожалуйста. После замены летней резины на зимнюю заднее левое колесо идёт на "юз" очень долго метра 2( хотя передние уже стрекочет АБС) заднее правое работает нормально при торможении, как и передние. Ни одна из лампочек не загорается. В чём может быть проблема?
Покрытие однородное под всеми 4 колёсами(укатанный снег). Юз определяется просто, торможу , выхожу из машины и смотрю на следы.3 колеса "юзят" с промежутками(как и должно быть при срабатывании АБС), а заднее левое постоянно.
Это точно, проверено сегодня на другой калине. На моей всё чисто. Трабл не пропадает.
У меня было подобное при заклинивании одного тормозного цилиндра в чуть раздвинутом состоянии - в итоге при нажатии на тормоз работал второй половинкой, усилие в его контуре было нужно чуть меньшее для довода колодок к барабану т.к. один изначально был разведен а на второй приходила все остальное и он отдувался "за двоих", в результате потек тот цилиндр что работал за двоих. У вас колесо возможно потому и не разблокируется, что абс сбрасывает давление в контуре и вроде-бы колесо должно разблокироваться, но это не происходит т.к. один цилиндр подклинивает. Но тогда у меня авто без Абс было.
Еще как вариант - попадание частей тормозного барабана в механизмы колодок. Раньше там была такая канавка по периметру рабочей части, со временем из-за цикла нагрева-охлаждения материал барабана начинал отслаиваться в этих местах и попадать в тормозной механизм - они могли и колодки попортить, и попасть при торможении на небольшой скорости так, что не сразу отходили колодки от барабана - я это именно на лежачих заметил. Насколько понимаю устройство работы абс - барабан там остался прежний, самарский, поэтому возможно и болячки прежние проявляются.
А то, что именно на зимней резине проявилось - так просто совпадение. Ну или возможно что стало влажнее и поэтому увеличилось влияние коррозиоционных процессов, или как вариант - летом у вас до срабатывания абс не доходило - поэтому и не замечали.
Линейный вид
