Итак на диагностике выявлено:
1. Многочисленные пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндрах.
2. Что то не так с топливным балансом.
Вывернули свечи 3 и 4 цилиндров - чисто белые помоему белее чем из магазина. Вердикт диагностика: недостаточная поизводительность форсунок. Попробуем промыть? Сказано сделано промываем с помощью спец. установки на работающем двигателе составом Винс. Уже в процессе чувствуется насколько мягче и ровнее стал работать двигатель. Домой машина просто летела. Завтрашнее утро покажет ушла проблема с запуском или нет. Скрещу пальцы и буду ждать.
А сколько времени ушло бы на поиск и устранение наугад - попробуем то, попробуем это...
Если мыли на работающем двигателе Винсом, то лучше поменять масло и возможно, свечи.
А при промывке присутствовали? Если да - можете описать процесс, сколько жидкости использовано и цена вопроса?
Удачных утренних запусков.
Промывали примерно так: от топливной рейки отключили шланг подачи топлива и подключили к ней шланг от промывочного аппарата, обесточили бензонасос. На промывочной установке есть резервуар в который налили отмеренное мензуркой количество жидкости по моему 200мл смешанной с бензином, но могу ошибаться. Включили установку она создает рабочее давление в топливной системе и запустили двигатель. Мотор работал пока не выработал жидкость обороты переодически изменяли от 900 до 2000. Цена вопроса 1100 руб.
С утра машина завелась как часы все ОК. Прошу прощения в предыдущем посте ошибка промывка не Винс, а Карбон клин. Но масло я на всякий случай все равно сменил хуже не будет.
Всем привет! Похолодало -3, -5. Машина работает как часы. Заменил две резиновые заглушки на впускном коллекторе (старые были все потресканные, хотя машине 2,5 месяца!), вернее вместо заглушек надел кусочек трубки на оба штуцера. Завожу - холостого нет, нужно подгазовывать, и работает как-то неровно. Сбросил клемму с АКБ на пару минут, завожу - все ОК, до сих пор никаких нареканий. Помоему у меня вся беда была с "левым" воздухом. Может кому поможет. Свечи, РХХ и т.д. не трогал, пока работает отлично думаю туда не нужно лезть.
Завтра посмотрю для интереса.Пол года отъездил и вообщем ничем не парился.Съездил только на то и на днях поменял масло в коробке.Старое слил,было чистое и без ошметков.Пробег 7000 км.
Сегодня надо было быстро проехать меньше километра на холодной машине...
Сел, завел, поехал... Чувствую едет странно. То ускоряется, то за бампер кто-то хватается... И точно, заморгал "выкинь двигатель"... А остановится и заглушить было не удобно... Думал проеду метров 100 и тормознуть и никому не помешаю... Но она через 50 метров начала нормально ехать... Остановился на светофоре, бензином не пахнет... Нормальный выхлоп. Доехал до дома, из выхлопной по прежнему нормальный выхлоп... Мотор работает почти ровно, как обычно...
Вот и что бы это могло быть?
Температура на улице сейчас где-то +4+5... Если постоять и погреть мотор, то таких проблем нет, как было при +10 и выше...
Сегодня надо было быстро проехать меньше километра на холодной машине...
Сел, завел, поехал... Чувствую едет странно. То ускоряется, то за бампер кто-то хватается... И точно, заморгал "выкинь двигатель"... А остановится и заглушить было не удобно... Думал проеду метров 100 и тормознуть и никому не помешаю... Но она через 50 метров начала нормально ехать... Остановился на светофоре, бензином не пахнет... Нормальный выхлоп. Доехал до дома, из выхлопной по прежнему нормальный выхлоп... Мотор работает почти ровно, как обычно...
Вот и что бы это могло быть?
Температура на улице сейчас где-то +4+5... Если постоять и погреть мотор, то таких проблем нет, как было при +10 и выше...
Привет, Пятница! Пока ДК не прогреется до рабочей температуры, количество топливоподачи осуществляется из таблиц в памяти контроллера по положению ДЗ. Смотри её.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
