И были электрические вентиляторы? Еще раз напишу, в исправной машине на трассе в 25 мороза, большой круг ЗАКРЫТ, зачем картонка?
Да как вы не поймёте, разговор не о том, исправен или нет термостат, естественно он исправен. Дело в том, что в сильный мороз (не при стоянии в пробках!), двигатель изначально долго не прогревается, и при быстрой езде набегающим потоком холодного воздуха здорово остужается, забирается дополнительное тепло от отопителя, дольше не прогревается салон. А у меня еще и на подогрев газового редуктора тепло уходит.
И зря иронизируете по поводу "картонок" и прочих приспособ.
Кто был зимой в Сибири или в Заполярье, тот видел и утепление ватниками движков и гирлянды проводов, свешивающиеся из окон квартир к стоящими под ними машинкам, чтобы всю ночь движок на подогреве стоял.
Кто был зимой в Сибири или в Заполярье, тот видел и утепление ватниками движков и гирлянды проводов, свешивающиеся из окон квартир к стоящими под ними машинкам, чтобы всю ночь движок на подогреве стоял.
Ну это к картонке не относиться:wink: Почитай посты выше, на трассе даже в 20градусов, исправная машина держит положенные 85-95 гр. без всяких картонок.
Незнаю как на Калине т.к. морозов последние годы нет, а на классике картонка здорово помагала в морозы. Без картонки двигатель не прогревался до рабочей температуры при исправном термостате и в салоне холоднее было.
У кого плохо греет печка в Калине смотрите закрывает ли заслонка приток холодного воздуха. Возможно троссик не отрегулирован.
Раньше помню на машинах даже стояли заводские жалюзи перед радиатором чтоб зимой можно было закрывать радиатор. С картонкой реально у нас все ездят незнаю как там на югах, но при морозах помогает машина лучше прогревается.
Раньше помню на машинах даже стояли заводские жалюзи перед радиатором чтоб зимой можно было закрывать радиатор.
Потому что вентилятор охлаждения имел привод от коленвала, и вращался всегда. У Вас это где? Сам родился в Мончегорске, жил в Архангельске с картонкой никогда не ездил, ибо разницу не заметил.
В любом случае от -20 двигатель выше 80 не прогревается без картонки .
+1
Без картонки двигателю не прогреться в мороз. Видел неоднократно как дизеля ватником накрывают, т.к. теплотворность солярки меньше чем бензина и в мороз очень долго прогревается.
В любом случае от -20 двигатель выше 80 не прогревается без картонки .
Вы представляете зачем системе охлаждения два круга, и зачем термостат? До 86 гр. радиатор просто выключен из системы охлаждения. У вас наверно картонка от кашпировского.:wink: Быстрее бы морозы, сделаю фотоотчет, про температуру без картонки.
Линейный вид
