Я такой вариант не рассматривал т.к. есть возможность нарваться на полицая который сможет распознать что у меня горит дальний. Но если вы уверяете что в пол накала дальний будет неразличим с ближним то спасибо за предложенный вариант.
Я такой вариант не рассматривал т.к. есть возможность нарваться на полицая который сможет распознать что у меня горит дальний. Но если вы уверяете что в пол накала дальний будет неразличим с ближним то спасибо за предложенный вариант.
Кажись Плюшкинн (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37927) использовал ДС в качестве ДХО.
Если остановит гаец, всегда можно перещелкнуть МУС на БС (система ДХО отключится) и на этом все, гаец идет лесом.
Но издалека (см. фотки Плюшкина) их почти не различишь.
начитался тем про автовключение и про дхо. и вот сидя в машине меня осенило (комплектация норма, есть эур) лампочка эура гаснет через несколько секунд после запуска, дык почему бы (у кого он есть) не запитаться от неё, а не от давления малса.
зы: себе сделаю через неё, и ручник.
дык почему бы (у кого он есть) не запитаться от неё, а не от давления малса.
зы: себе сделаю через неё, и ручник.
Ога, только вот ЭУР через лампочку диагностику делает. Т.о.:
1. Т.к. лампа подключена к блоку управления ЭУР, то подключение к ней колхозного ДХО чревато разнообразными глюками.
2. Когда ЭУР будет мигать неисправность своей лампочкой, ДХО (ближний свет т.е. ) будут моргать в такт с ней.
1 поставить диоды, чтобы лишнего сигнала не проходило от лампы(релюшки) в блок управления?
2 неисправен ЭУР, вперёд в сервис, а не раскатывать с поломкой по дорогам.
ka280, успехов, я останусь при своем мнении - лампы ручника более чем достаточно, т.к. завожу машину все равно на ручнике, а в движении им не пользуюсь.
Линейный вид
