У меня выход с сигналки на капот по минусу. а впереди я прозвонил на тригере там один контакт прозвонился как плюс контроль ка загорелась вот и подумал что через плюс или бело чёрный то в переднем тригере что в задним это и есть минус?Я что то упустил ?А красно чёрный по схеме от шерхана идёт как концевик двери с CN-4 по минусу и его я разрезал когда комфорт ставил и сейчас подсоединил опять его и двери по + по старым местам схема схожа с маей что и стаяло вот ток с капотом по такой схеме получится по минусу.Посоветуйте правильно чтоб было.Иммо отключён Штатная тоже токШерхан..и 1N4007 это я понял диоды?
А можно ещё вопрос?подключиться на плафон освещения,В каком разъёме, и к какому цвету подключать, по + или -. вроде бы с лева идёт в верх на плафон .Я найду его ,ток цвет какой Красный+,жёлтый - и ещё идет зелёный.разъем Х2:18 контроллера электро пакета (под задним сиденьем по минусу?
разъем Х2:18 контроллера электро пакета (под задним сиденьем по минусу? это про концевик капота вроде написано.А плафон над водителе мне надо врезаться с АПС Бело/голуб для дверей чтоб на открытие сработали?а разъёма с этим проводом ближе к монтажному блоку нет? Концевик багажника бело чёрный в плафоне это по минусу ?АПС это Иммобилизатора АПС-6.1 находится где средний обдув как добратся? и нарыл про апс кантакт номер 10 К плафону освещения салона вот и надо к нему да?
Концевик багажника на плафоне (бело/черный провод).
Контакт Х2:16 - задние двери
Контакт Х2:7 - передняя правая дверь
Водительский концевик (пер.лев. дверь) в салон не выходит, придется провод заводить в дверь, поэтому будет проще подключиться на плафон освещения, в салоне (в настройках сигнализации выставить "задержку" опроса концевиков).
Спасибо Огромное !это я уже усвоил .Вот про плафон это верно? апс кантакт номер 10 К плафону освещения салона Бело/голуб вот и надо к нему да? чтоб двери подсоединить.
Всё Вопрос снят.Разобрался!Всем Спасибо!За терпение и понимание!!!!
Приветствую!
Вопрос такой.
Сигналка Шерхан магикар 5, в целом всё норм, но есть глюк при резервировании - выбран режим "долгое нажатие кнопки II" (с другими режимами тоже самое было). так вот, приезжаю, резервирую, ключ достаю, открываю дверь (двиг работает), но как только выхожу из машины - двиг глохнет сразу! Причём такое бывает бессистемно, то есть то нет. Я уж грешным делом подумал, что какой-то датчик в кресле водителя (ну там для сигнализации непристегнутых ремней), но ничего не нашел. Теперь думаю на датчик удара. перечитал мануал по установке, но нигде нет упоминания о взаимосвязи автозапуска и датчика удара.
Ни у кого не было чего-то подобного?
Alexo, Сигнал открытой двери, наверное, с плафона взял? Надо запрограммировать время взятия дверей под охрану.
Не знаю, ставил не я. Там ситуация такая, что двиг глохнет именно после выхода из машины, т.е. достал ключ, ОТКРЫЛ дверь - двиг работает, тока выпрыгиваешь из машины тут же глохнет. мистика какая-то. Свет в плафоне всегда выключен.
Линейный вид
