Фраза не понятна, под этим имеется ввиду подключение двух зон параллельно к концевику капота или как раньше делал одна зона подключена,2я нет.
у ДУ две зоны - первая предупредительная, вторая основная, подключать необходимо только одну из зон и только вторую, предупредительная не будет работать корректно с ЦБКЭ по входу от датчика капота
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Casy
Если переборщу с увеличение сопротивленияю, какие последствия? датчик будет посылать недостаточный сигнал и реакции сигналки не будет?
у ДУ две зоны - первая предупредительная, вторая основная, подключать необходимо только одну из зон и только вторую, предупредительная не будет работать корректно с ЦБКЭ по входу от датчика капота
Видимо я заблуждался и думал что эти зоны полностью идентичны, потому что много где видел фразу "цепляй на любую зону", хотя глядя на принципиальную схему датчика Старлайн складывается впечатление что они действительно одинаковы по исполнению, и уже в зависимости от подключения выполняют предупредительный или постоянный сигнал.
Цитата:
Сообщение от oapv
подключать необходимо только одну из зон и только вторую
Наконец доперло смысл фразы, имеется в ввиду только одну из зон и только "тревожную" зону. Хотя сопротивления то на выходах одинакового номинала (последнее выгорание резистора было подлючение на "предупреждающей" зоне.
Парни привет. У меня подключен ДУ. Зона предупреждения на отдельный колокол через реле и диодную развязку. При постановке на охрану тоже колокол пикает. А зона проникновения при открытии дверей осталась на штатном (волго) сигнале.
Всё это дело работал 3 года без нареканий. Вчера выхожу. Снимаю с охраны,а она мне штатным сигналом 2 раза пик пик. Ставлю на охрану тоже пик.
В чем может быть дело? И как она вообще могла сама выйти на штатный сигнал.
Вот сижу пишу,а сам думаю,а не в концевике ли дело? (когда дверь то не закрыта сига же штатным сигналом об этом говорит) Иначе не может такого быть. Отдельный же провод идёт на колокол.
Линейный вид
