N.I.B, я т оже убрал неделе 2 назад.
Итог
1,мтал двигатель немного рычать ( дискомфорта нет) рычит при полго открытом дроселе в основном на разгоне.
2,Разгон стал бодрее, и пропал этот долбаный провал, при переключении с 1,на 2ю и со 2й на 3ю.( был слабый незначительный, но бесил)
3,при обгоне динамика вселее в основном на 2500-3500 оборотах изменения.
4. однозначно этот гемор не посавлю обратно, но если только доработать и повернуть отводами на встречу потоку воздуха, и снаруже а не из под копота, но это в след году когда теплооо.
Я сам скептически относился к этой кочерге, а снял принципиально для проверки.
__________________
Извеняюсь за мою безграмотность
Не читая этой ветки, сам решил снять эту приблуду.
Могу тоже точно сказать, что динамики прибавилось. А вот по поводу формирования воздушного потока, я думаю, это все хрень.
короче начитался...снял эту приблуду....и о чудо...реально стала машина бодрее...вытянул только вставку,патрубок не трогал,оставил на месте.на счет звука(по крайней мере в салоне)ничего не поменялось,а так повеселее едет на повышенных оборотах...
2,Разгон стал бодрее, и пропал этот долбаный провал, при переключении с 1,на 2ю и со 2й на 3ю.( был слабый незначительный, но бесил) 3,при обгоне динамика вселее в основном на 2500-3500 оборотах изменения.
Вчера удалил диффузор из воздухозаборника- просто достал эту трубку с помощью 2 отверток. После чего решил проверить на ходу, в городе. Я даже не ожидал, что будет такой эффект. Когда на светофоре врубил первую и полный газ, то сразу вспомнилось - как это было на 14-й. Разгон особенно на 1-2 передачах стал намного сильнее.
Сегодня решил испытать на трассе. Сразу скажу, что на больших скоростях результат конечно, скромнее, но опять же и расход топлива вроде-бы не увеличился. Так же был замечен эффект более плавной работы двигателя, особенно при переходе на низшие передачи и почему-то лучше стала идти под горку со включенной передачей( когда подача топлива отключается).При плавном движении так же чуть меньше нажимаю на газ, чем до снятия этой штуки, а машина идет даже лучше.
Вобщем, надо конечно, протестировать подольше, но определенный эффект все же есть. Поэтому советую тем, кто привык к плавному разгону, лучше не снимайте этот воздухозаборник, так как поведение машины на 1-2 скоростях меняется: разгон становится более резким, а реакции на газ -более быстрыми.
почитал ваших советов тоже убрал трубку из воздухазаборника .стало приятно ездить разгон отличный .во время обгона хорошо вытягивает .мотор не просит лишнего давления на педаль газа. было написано что увеличеваеться расход топлива.два дня замерял город трасса составил 6.5 6.3 литра на 100км.а было 6.8 6.9л.
короче начитался...снял эту приблуду....и о чудо...реально стала машина бодрее...вытянул только вставку,патрубок не трогал,оставил на месте.на счет звука(по крайней мере в салоне)ничего не поменялось,а так повеселее едет на повышенных оборотах...
покатался я так один день,и пошел дальше....снял полностью колено патрубка(видно на фото)...сразу же стал слышен в салоне басовитый звук при интенсивном разгоне,и как не странно увеличился расход...езжу я каждый день километров по 200-300,расход известен вдоль и поперек-от 7.2 до 7.6 литров,а тут сразу 8.1 при том же режиме..колдовство..короче поставил колено патрубка назад...расход пришел в норму...колдовство..
Линейный вид
