Я так понимаю из за проблем с охлаждением, так можно дырок в защите насверлить для лучшего охлаждения. Хотя допустимый нагрев масла в АКПП 120 градусов по моему заявлен. До такой температуры надо еще суметь подогреть АКПП.
Вот вероятнее всего я так и сделаю, насверлю дырок, и защита останется и охлаждение улучшиться.
А гарантией я не пользуюсь и не пользовался никогда. Там такие мастера, что и исправное поломают. Точнее пару раз воспользовался, больше не хочу.
мастер-приемщик найдет как обосновать отказ в гарантийном ремонте АКПП
Здесь где то темка была по поводу, на автоматной защита не предусматривалась из за возможных проблем с охлаждением.
И это было требование изготовителя.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BigKot
У нас сами дилеры ставили эту защиту!
Перексекся как то со своими, тогда ещё по другому поводу. С инженером бла бла бла, он и меня предупредил по поводу, чтоб если чо, имел ввиду. Но так как не сторонник защит от слова совсем, в моём случае вопросом не стояло.
Ну и охлаждения соотв хватало на жаре в пробках.
Все вычитывать трудновато. Подскажите обсуждалась ли установка дополнительного радиатора и термостата на АКПП Калины? Если да то ткните носом. Недавно на сервисе предлагали поставить, но комплект радиатор+термостат подорожал, стало дороговато. Я думаю и самому не проблемам поставить.
установка дополнительного радиатора и термостата на АКПП
А что уже перегревалась, с индикацией перегрева?
Судя по гранто-форуму, нет проблем с температурой, запаса по моменту(двигателя) нет - потому у светофорных гонщиков быстро ремонта хотят акпп обсуждаемые.
Линейный вид
