bylym, Во-первых посмотрите вот здесь http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=630730&postcount=1
Зачем плодить одинаковые темы, воспользуйтесь поиском.
Во-вторых, очень советую заполнить профиль - непонятно какой у вас автомобиль по типу кузова и коплектации, а это важно. Если ЕВРО-2 тогда вентилятор радиатора односкоростной, а если ЕВРО-3 тогда есть дополнительный резистор и две скорости вентилятора. Хотя ЕВРО-2 сейчас уже не выпускают. С резистора вентилятора радиатора действительно часто слетает разъем - у меня было, постоянно слежу теперь за ним. Нужно один раз его очень хорошо одеть и тогда он держится нормально. Если у вас двигатель 1,4 литра (опять же непонятно из профиля) то сверху очень неудобно, гораздо лучше из-под машины это делать.
у еня евро3, 1,4 л. а вентилятор имеет только одну скорость. как сделать чтоб две было?
(согласен на тыканье носом в ссылку)
у еня евро3, 1,4 л. а вентилятор имеет только одну скорость. как сделать чтоб две было?
Хммм. Странно, что только одна скорость. Возможно дело еще и в том, что мозги Январь не поддерживают две скорости. Бош поддерживает. Нужно поменять сам вентилятор (или поставить доп. резистор на корпус вентилятора), еще одно реле включения подцепить к мозгам, если они на это рассчитаны. В общем гемор еще тот. А по существу вторая скорость и не нужна. У меня летом в пробках Екатеринбурга включается на малую скорость, на большую не включался ни разу за все время. Но если у вас скорость одна, то наверное это большая скорость, без резистора.
так у меня ж вентилятор работал, я его слышал, он вкл где-то на 100 градусах
Ну, раньше был подключен - работал, потом стал не подключен.)) Почему и когда - это отдельный вопрос. Если он был вставлен до конца и защёлкнут - сам выпасть он не мог. Если был вставлен не до конца, то всё возможно. Может отдавали на СТО для каких работ? Я могу только гадать. Сейчас же вам надо его просто вставить на место.
короче проверил работает у меня все и без подключенного вентилятора, только резистор подключен. Хотел подключить разъем вентилятора , а он сломан, заклеил, завтра попробую. И еще вопрос не по теме, есть ли в продаже защелки крышки предохранителей, которая с выключателем ближнего света, открыл, разлетелось все в хлам,одна защелка на мелкие части
Lada Kalina Sport 1.6 (2010 г.в.)
Нашел под кожухом двигателя неподключенный разъем. "Мама" 2 контакта.
На фотке выше маслозаливной горловины.
Ответного "свободного" "папу" не нашел.
Что бы это могло быть?
Lada Kalina Sport 1.6 (2010 г.в.)
Нашел под кожухом двигателя неподключенный разъем. "Мама" 2 контакта.
На фотке выше маслозаливной горловины.
Ответного "свободного" "папу" не нашел.
Что бы это могло быть?
Ну, все в угадайку поиграли?))) А что скромно так, почему не предложили проверить все до единого разъёма в а/м, а то вдруг конвейер, как самолёт полетел, догнать не успели.))) Всё прозаичнее, это разъём от изделия, которого в машине нет и долго не появится. Это разъём помехоподавительного конденсатора для автомобилей с установленным на конвейере аудиоаппаратом (которого пока нет). А жгут для унификации применили от более насыщенной машины. Ничем для владельца это не грозит, может спокойно забыть про этот разъём.
Линейный вид
