А почему тогда проявляется это после долгого простоя?
где-то у тебя уплотнения ,а они как правило резиновые ,-задубели ужо !Но вот где ,-нуно искать !Или всётаки ,раз стоит газовое оборудование ,где-то через него сосёт воздуха левого .
в таких случаях , чтобы не гадать ,я отключаю всё что связано с газом от рессивера ,и заставляю работать нормально авто в стоковом варианте !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Добрый день! У меня тоже проблема, после ночи двигатель с первого раза не запускается, точнее запускается, работает 1-2 секунды и глохнет, со второго раз заводится с пол-оборота и работает нормально. На ходу машина не глохнет, доезжаю до работы - оставляю на длительную стоянку (на 9 часов), после нее заводится нормально. Почему-то только с утра не хочет с первого раза заводиться(
Раньше такое было 1-2 раза в месяц, сейчас стабильно уже на протяжении 4-5 дней каждый день.
Что это может быть, куда копать?
Машина 1.4 16 кл. 2010 г.в. 59000 км.
Могут ли это быть свечи зажигания? Не знаю, менял ли их предыдущий владелец, но срок уже подходит.
А почему тогда проявляется это после долгого простоя?
Проверь ВУТ
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от akaSerj
У меня тоже проблема, после ночи двигатель с первого раза не запускается, точнее запускается, работает 1-2 секунды и глохнет, со второго раз заводится с пол-оборота и работает нормально. На ходу машина не глохнет, доезжаю до работы - оставляю на длительную стоянку (на 9 часов), после нее заводится нормально. Почему-то только с утра не хочет с первого раза заводиться(
Аналогичная байда только на 8-ми клоповой.
Причём что заметил: глохнет как то интересно, как будто кто то тупо выключил зажигание, аналогично глохнет при использовании функции "форсаж" через БК.
Думаю тут что то с питанием ЭБУ и вполне возможно со слабым АКБ. Дело в том что такой запуск практически каждый раз после длительной стоянки а вот один раз после стоянки и подзаряда АКБ пуск был нормальным.
Аналогичная байда только на 8-ми клоповой.
Причём что заметил: глохнет как то интересно, как будто кто то тупо выключил зажигание, аналогично глохнет при использовании функции "форсаж" через БК.
Думаю тут что то с питанием ЭБУ и вполне возможно со слабым АКБ. Дело в том что такой запуск практически каждый раз после длительной стоянки а вот один раз после стоянки и подзаряда АКБ пуск был нормальным.
у меня аккум новый, не разряженный. сегодня пытался с газом завестить, выжал педаль она вроде заводится нормально, а потом раз и снова заглохла.( все это началось как ночи стали холодные, когда жара была и тепло на улице такого не наблюдалось. боюсь, что сейчас вообще похолодает и машина совсем не заведется.
стартер не знаю какой, надо посмотреть
ревизию масс не делал
я тут заправился на другой заправке и машина начала заводиться с пол-оборота, не знаю с бензином ли это связано или нет. посмотрю еще как она будет работать
помогите с советом куда копать. Машина 1,6 16ве кондер, пробег 86тыс, гбо стояло но уже отключил, мозги бош 797+. Ситуация такая на холодную машину трудно завести т.е. в течении часа завожу, форсунки чистые и давление держат проверяли на стенде, акб новый, дпкв рхх дпдз свечи катушки зажигания новые, дмрв 1,02в выдает. Так вот при пуске заливает свечи, свечи заливает выяснил по причине -позднее зажигание, т.е. шкив делает 2 оборота потом только появляется искра, если при пуске повернуть ключ но не крутить стартером а подождать около 1 минуты то шкив делает 1 оборот и потом только искра появляется и тут уже как повезет заведется или нет 50/50. ошибок не выскакивает проверяю opendiag, блок эбу прошивал но не помогло, провод от дпкв проверял экран целый.
Линейный вид
