АКБ и эксплуатация-8

[aland]

Продолжение темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67206

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. FAQ АКБ - Теория в практике Температура АКБ зимой. Температура летом.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:

полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой. Температура электролита летом после трассы. Температура электролита после 2 часов город-пробки.
14.

[GenaM]

Сообщение от BigKot

потому и имеет всяки Ка-Ка, ЕФБ и прочую мишуру в АКБ. ))

Са/са не так уж и плох, многие не просто потребители а не имеют возможности обслуживать. да я и сам имея возможность и зная все + и - тоже выбираю са/са) хотя сурмянистые у меня ходили подольше. Тут посмотрев видео внутренностей акб аком, понял что премиум версии это просто нормальный акб, а вот всё что дешевле - урезаны, даже позволяют себе вместо 13 пластин в банке ставить 12. Если не возможно улучшить характеристики премиум сегмента значит нужно ухудшить бюджетные, чем все бюджетные бренды и занимаются, маркетинг...

[Frostt]

на Са/са нужна и гена с 14.8 В, а не 13.7 В и зарядка могущая до 16.5 U,а не 14,4-14.8В

[dima19777]

побегал по магазам, в поисках аккумулятора 60АмН. выбирал из тюмень стандарт с желтыми пробками и ручкой 4300, потом тюмень баттари с зелеными 4700, и между желтым акком . в итоге взял желтый акком са са еfb за 5500. что такое тюмень баттари с зелеными ручками я не понял на сайте тюмени таких нет. Кстати выходит можно смело брать прямую и обратную полярность - прикинул -длины проводов хватает, верно? насчет са са - они почти на всех са са пишут.

[GenaM]

Сообщение от Frostt

на Са/са нужна и гена с 14.8 В, а не 13.7 В и зарядка могущая до 16.5 U,а не 14,4-14.8В

на рапиде (да и на ниве тоже) бортовое напряжение 14.2, супер зарядки нет, сссровская ещё и 2-я самопал, однако варта са/са 6 лет проходила и уехала в полном здравии, на ниве аком ефб+ на 5 год пошёл, но сделан он поганенько, т.ч. думаю это его последний год если зиму перетерпит, и тут ни бортовое напряжение или навороченная зарядка положение не спасут, ибо жадность производителя или не желание сделать хорошо, отмерило ему такой срок.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dima19777

са са еfb

с + должно быть, просто ефб уже давно не прозводится.

[BigKot]

Сообщение от GenaM

Са/са не так уж и плох, многие не просто потребители, а не имеют возможности обслуживать.

Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет - ищет причины. Ну это так, к слову. ))

Сообщение от GenaM

да я и сам имея возможность и зная все + и - тоже выбираю са/са) хотя сурмянистые у меня ходили подольше. Тут посмотрев видео внутренностей акб аком, понял что премиум версии это просто нормальный акб, а вот всё что дешевле - урезаны, даже позволяют себе вместо 13 пластин в банке ставить 12. Если не возможно улучшить характеристики премиум сегмента значит нужно ухудшить бюджетные, чем все бюджетные бренды и занимаются, маркетинг...

А ты почитай "форумы". 99% потребителей что говорят? А говорят они такое - на 2-3 года бы хватило за недорого, да слава богу, а дальше в утиль и в магазин. Вот производители и маркетируют желаемое. ))
Вспомни раньше - пошёл в магазин, купил лопату/топор/молоток и работаешь годами. А сейчас? "Топы" приближаются к уровню ранешнего обычного ширпотреба. А нынешний ширпотреб одноразовые шприцы.
Я бы сейчас себе опять из Акомов выбирал - не сильно дорого, обслуживаемо, живуче.

[GenaM]

Сообщение от BigKot

Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет - ищет причины.

Вчера в ЦБ мужика (70 лет) привезли на скорой, руку разорвало, лампой паяльной отогревал акб, т.ч. кто рукажоп" тот лучше пусть и не ищет возможностей.

Сообщение от BigKot

А говорят они такое - на 2-3 года бы хватило

я в Сургуте когда жил, тоже рад был этому сроку, но там условия хорошие для убиваемости, когда за -40 тоже каждый день заводишь. А так то да, качество падает.

Сообщение от BigKot

Я бы сейчас себе опять из Акомов выбирал - не сильно дорого, обслуживаемо, живуче.

у акома только +ефб и реактор можно рассматривать к покупке.
Был щас в магазине, знакомый предлагает привести по закупке (8000р.) ULTIMATUM AGM 60 ач., вот ещё один претендент ) как ефбшный сдохнет наверно его и возьму)

[КалинаVod]

А я думаю на новогодние праздники снять Тюмень 2 годовалую с машины,разрядить до 10.5v и зарядить полностью циклом восстановления на китайской зарядке с Али экспресс
Бережок передумал брать,ценник нереальный для зарядки (5250р)
Попоробую пока так восстановить

Напрягает просто что утром АКБ показывает 12.45-12.50v и при включении зажигания без запуска ДВС идёт провал аж до 12.2-12.25v

В -20 пока заводит с пол пинка эта Тюмень
Ещё думаю тестер АКБ Konwey 210 прикупить потом,чтобы отслеживать состояние АКБ и новый выбрать нормальный при покупке)

[BigKot]

Сообщение от GenaM

у акома только +ефб и реактор можно рассматривать к покупке.

Фиг знает, мне в общем и со штатными акомами почти везёт.
А у сотрудника на работе свежий ефб н ахонде одисее чёт не особо себя ведёт.
Реактор да, интересно бы покатать.

[Aleksandr48]

Сообщение от BigKot

Реактор

Их что то не видно магазинах, а в одном продавец говорит, что якобы пожар был на заводе поэтому пока их и нет.

[anatoliy563]

Сообщение от КалинаVod

Напрягает просто что утром АКБ показывает 12.45-12.50v и при включении зажигания без запуска ДВС идёт провал аж до 12.2-12.25v

Просадка на две десятки при вкл замка зажигания у меня всю жизнь так. Считаю нормой. Не обращай внимания.