Такая же проблема: пробег 2800, расход 2 литра за все это время!!! Прошел первое ТО, мою жалобу по этому поводу инженер по гарантии проигнорировал- не пришел вообще в цех. Местные мастера смотрели: компрессия 11, свечи сухие и нагар на них нормальный, воздуховод сухой, течи с двигателя нет. Рекомендуют разбирать двигатель на предмет проверки маслосъёмных колец. Ждать не рекомендуют- может выйти из строя катализатор выхлопа.
Думаю на другую станцию ехать и требовать ремонта, перебрать движок то дорого.
Звонил вчера на более солидную СТО проконсультироваться: сказали поездить на новом масле несколько сотен км, понаблюдать за расходом, масло то я ток сменил, и уж если будет расход то к ним. Думаю тогда уж после новогодних каникул решать буду, тогда и отпишусь.
С наступающим калиноводы!!!
Звонил вчера на более солидную СТО проконсультироваться: сказали поездить на новом масле несколько сотен км, понаблюдать за расходом, масло то я ток сменил, и уж если будет расход то к ним. Думаю тогда уж после новогодних каникул решать буду, тогда и отпишусь.
С наступающим калиноводы!!!
PutnickS, у меня тоже по началу расход масла был. подъедала порядка 300гр\1000км. немного, но напрягало. Перед ТО2 приехал и поставил Гарантийщикам вопрос ребром. В итоге заменили маслосьёмный колпачек выпускного клапана в каком-то цилиндре. Сейчас - красота, ни грамма не берет.
Тут такое дело щас вышло: у меня уровень неделю был минимум- мастер посоветовал, дескать расход поменьше будет, катализатор поберечь типа. А сейчас меряю- максимум!!! Масло чистое, видимо вчера, когда последний раз проверял, я посильнее надавил на щуп и он просел в резинке. О как!
А теперь ВОПРОС: у кого какая длина щупа от нижнего конца штыря до резинового буртика, который упирается в картер?
То ли у меня он на место встал, то ли просел лишнего? Моя длина щупа сейчас 283 милиметра.