Всем привет!
У меня тоже возникла проблема с меткой на маховике. Приглашал 3х специалистов - ни один не нашел. Может есть у кого - нибуть предложения, как правильно установить 1й цилиндр в ВМТ без метки на маховике???
Руслан Викторович,по метке на шестерне ГРМ. или метке за шкивом гены на колене. или отвертку в колодец 1 цилиндра и крутим колено пока она максимально не вылезет, но это не точно будет конечно.
я так понял метку они не нашли в картере сцепления. надо тряпочкой там протирать ))
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Сегодня случилась проблема, порвался ремень на ходу. Дотянули домой, съездил в магазин купил ремень Балаково так как у нас Балаково и Бош по одной цене а других нет. Заменил првда ушло времени часа 3 с разборкой сборкой( пришлось еще раз в магазин бежать ремень генератора просился) Так вот все собрал, завел а двиг как то неустойчиво работает, мож попробывать ремень на зуб перекинуть? Или что может еще быть
__________________
Энергия моя работа-энергия моя душа
Воронеж и область тут http://vrn.ladakalina.net/
Хочется просто сесть в машину и уехать, ехать целую ночь, а на рассвете выпить баночку пепси-колы и продолжать ехать в Нью-Йорк...
sheivan, Поищите метку при выставлении ВМТ 2 (4) цилиндра. Машина у Вас не новая, возможно, сервисмены перевернули маховик на 180 град. А далее по переднему шкиву - искать требуемое положение КВ для ВМТ 1 цилиндра.
Заменил првда ушло времени часа 3 с разборкой сборкой( пришлось еще раз в магазин бежать ремень генератора просился) Так вот все собрал, завел а двиг как то неустойчиво работает, мож попробывать ремень на зуб перекинуть? Или что может еще быть
настаивать не буду но на один зуб в перёд я всегда устанавливал т.к если ровно по меткам ставил то познило зажигание.Это помогало правда на карбовых 2108,21093.А если не секрет какой пробег что уже порвался ремень?
rol, не надо ему сбивать фазы газораспределения, Лучше поискать ВМТ.
Кстати, на карбовых Вы тоже заходили не с того конца, ИМХО. Там положение момента зажигания определялось положением трамблера, которое могло меняться в достаточно широких пределах вне зависимости от фаз газораспределения.
Вот рисунки.
Есть еще вариант - при установленном шкиве генератора, первый после пропущенных (по ходу вращения) зуб на нем, находится вровень с передней ветвью ремня (только 8 кл). Можно и отверткой в цилиндр. Это все неточно, после грубой установки светим в окошко на картере сцепления и, медленно проворачивая маховик за зубья отверткой, находим метку. Если вращать за колесо, маховик сильно скачет и метку поймать трудно.
Всем привет!
Линейный вид
