Вот думаю сменить дроссель и фильтр. Хочу поставить дроссель от ШНивы (говорят, подходит 100% и у него диаметр заслонки 52мм - стандартный у Калины 46мм) и фильтр "нулевик". Может, ещё и впускной патрубок.
Какой "нулевик" лучше взять - с своём корпусе или в штатное место?
Так вот хочу спросить, стоит ли оно того? Движок у меня стандартный.
И чисто технические вопросы. Дроссель от ШНивы подойдёт точно без проблем? В продаже есть с датчиками и без датчиков - мне какой нужно брать? И стот ли брать алюминиеввый впускной патрубок - есть ли от него вообще толк?
У меня был такой опыт на 2112 но я делал с сумме чип, нулевик и 52 дросель, разницу почувствовал сразу ( особенно на 2-ой передаче). Двигатель был 1,5 16V. Друг ставил все тоже самое на 2114 1,5 8V в принципе ощущения те же. А на счет впускного аллюминевого тракта мне кажется толку нет, чисто красивая вещ. По поводу датчиков для дроссельной заслонки я не знаю т.к. в своё время я нашел стандартную расточенную до 52 ф датчики оставил свои . Если сделаешь скинь мне в личку результаты, в принципе я хотел тоже самое сделать.А по поводу нулевика лучше в штатное место, проблем меньше при встрече с ДПС (разные бывают случаи)
Последний раз редактировалось Rent; 11.09.2008 в 14:15..
Мне вот тоже самое интересно, слышал что так можно сделать, а че и как незнаю!!! Народ поделитесь опытом!!! Желательно с фотоотчетом если можно!!! Заранее спасибо!!!!!
DreamDriver, а чем тебя 54-ый дроссель от 2112 не устраивает?Он чётко встанет ибо одно и тоже у меня вон дома валяется, ставить лениво пока выпуск с ресивером не куплю.
У меня дома лежит, могу фото предоставить. Не знаю что там стоит, я пришел к знакомому в магазин, сказал что хочется чтоб машина ездила "поинтереснее" он мне и предоставил сее устройство.
у меня вон дома валяется, ставить лениво пока выпуск с ресивером не куплю.
Линейный вид
