Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Три ха-ха. ВАЗ проигрывает в качестве, в оперативности работы, в работе с клиентами (хотя тут есть позитивные сдвиги, по крайней мере в Москве), но в информационной борьбе это закаленный боец. ВАЗ мастерски ведёт работу со сми...
То что ты так думаешь это и есть проигранная информационная война.
Верх искусства выпускать дерьмо и делать вид что конфетка (вшивролет).
Использовать древнейшее оборудование (какое на вазе списали еще в 1985г) и рассказывать про применяемые нанотехнологии (форд).
Кичится немецким качеством и закрывать раздел про стук мотора на официальном форуме (самизнаетекто-седан).
Прогресс (информационный) у ваза несомненно есть.
Например заявления последних лет о повышении качества.
И как-то народ слегка даже верит.
Хотя никакого реального повышения нет , скажу больше калины начала выпуска были получше ныешних датсунов по качеству.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
По виду универсал нравится. Хетч - нет. Кургузый какой-то, задня фара вычурная
Да , это я подметками спутал.
Добавлено через 13 минут
Кстати о информационной войне.
Горяче любимая мной тойота королла.
Типичный срок службы помпы около 80ткм , примерно как у калины.
Только тут всю плешь проели с этой помпой.
Или вставка термостата , у тойот это вообще расходник.
Единственно что радует у них практически всегда выход из строя приводит к понижению температуры двигла.
Как и термос ТОМСОН на калине.
То что ты так думаешь это и есть проигранная информационная война.
///
Хотя никакого реального повышения нет , скажу больше калины начала выпуска были получше ныешних датсунов по качеству.
Я скажу как пользователь 11174 выпуска 2011 года и 21947 выпуска 2014 года. В первом случае за 36 тыс. км было 3 обращения: (замена помпы, кондиционер (спустили фреон при первом ремонте), замена генератора. За 36 тыс. км на 21974 нет ни одного (тьфу 3 р.). Условия эксплуатации аналогичные и простые - каждый день в любую погоду.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
[ Юрий Кузьмич[/B], а почему в масштабах ВАЗа это можно так недемократично, а в масштабах страны нельзя?
Уважаемый калинас! У кого в руках власть и много денег, те диктуют свои условия в текстах договоров и контрактов. Градообразующее предприятие сильно влияет на многие умы в городе. Вы же знаете, кто платит за музыку, тот и танцует с кем хочет. Правда есть еще люди , пишущие свою музыку... И слава Богу! С уважением! Ю. Целиков.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от PLANSHETIST
Полный запрет в кабинетах на растения в горшках и зеркала.
Мне обещали показать Приказ Бу Андерссона, где он жестко регламентирует всю мебель в кабинетах, запрещает иметь кипятильники для приготовления чая, запрещает иметь зеркала и комнатные растения. После праздника , надеюсь , приказ покажут. Окурки Бу подбирает ежедневно и потом " воспитывает" начальников на оперативках. Это уже как игра - " стрелять чинариками" на путях передвижения президента ВАЗа.
Потом наблюдать " за разминированием ( разчинарикованием)" территории самым главным менеджером автозавода. Очередной сказочный сюжет... С уважением! Ю. Целиков
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от icemanss
выращивают эти цветки, они потом все окно загораживают - приходится включать освещение - сотни кВтч ээ
на аз урал давно такое сделали, ну и понятно - группа газ. никто пока не умер.
Запрет ставить цветы на подоконники культивировался на заводе и раньше, но никогда не запрещали иметь цветы и растения расставленые в помещениях грамотно по рекомендациям спецов по озеленению. ВАЗ имел свое СУ озеленения, благодаря которому город и территория завода выглядела всегда привлекательно. Ю. Целиков
Для тебя может недорогая, для меня тоже.
Это для кого как - для большинства даже эти ± 400 тыс. неподъемны без кредита.
Для меня они тоже неподъемны без кредита. Не, можно, конечно, копить пару лет, но зачем, если проще взять кредит на эти же пару лет и пользоваться все это время автомобилем, а не ходить облизываться?
Но твою позицию я понял. Дело хозяйское ))
человек за порядком следит, а вы цепляетесь, нет чтобы до него порядок к "клозетах" навести, так нет, желающих не было.
Уважаемый Даркон! Порядком в " клозетах" на заводе занимались до прихода " варягов" всегда. Во времена СССР даже применяли технологию уборки и устранения запахов , заимствованную в Москве( кремлевский вариант). Могу поискать в архиве рассказ представителя московской дирекции ВАЗа про проблему чистоты в " сортирах". Вы вспомните про туалеты в корпусе сборки " Калины". Вы же заходили лично в туалеты И в НТЦ и на главном конвейере. Просто можно заниматься повышением культуры посещения туалетов тихо и без показухи, а можно демонстрировать умение показывать дорогу " стерхам" под пристальным вниманием СМИ... С нашим новым реформатором общался лично, присутствовал на встречах с ним несколько раз. Возможно пообщаюсь в ближайшие дни еще пару раз. Повторяю , что Бу делает много полезного, его " пиаро- окурко- фобия" уже навязла в зубах. То , что Вы горячий защитник Бу , меня радует! Всего Вам хорошего! Уважающий Вас Ю. К. Целиков.
Линейный вид
