Точно. У меня тоже мысль такая была по Техномастеру. Тут уже призадуматься надо, что лучше - прогиб чашки, или лонжерон и всё остальное.
Не прогнется стакан, так прогнется другом месте- в сварных швах опять же. Кто то же должен загасить эту дурную энергию удара. Прогнется там где МЯГЧЕ,
Ну так то еще и кузов эта энергия поднять может... Зачем сразу деформировать еще что-то???
Да. Неправильно. Ее надо повернуть на одну шпильку вправо. Когда ставил проставки, тоже ориентировался на эту фотографию. А когда стали ставить, то поняли, что так она не встанет в принципе. Даже не понятно, как они сделали такую фотографию. Видимо в фотошопе.
почему же тогда на приорах чашки не гнутся, швы не лопаются в этом месте
Цитата:
Сообщение от x85
хм, ну если внимательно читать ветку и вникнуть то ясно - чашка - любая какая бы не была на любом авто - небольшой демпфирующий элемент -металл в критических нагрузках - немного играет - форма у нее соответствующая... если туда впихнуть несгибаемое - при пробое стойки нагрузки пойдут уже на шов сварки стакана и лонжерон. налетите на поребрик или ямищу - не дай бог уйдет последний...
На ВАЗе бы так думали, эти пустоголовые инженеры, сегодня вытер пыль, и на правой чашке у гайки которая к крылу ближе краска потрескана. Если на ВАЗе будут собирать логаны, я буду только рад, а если всех инженеров и криворуких сборшиков пинком под зад, буду рад вдвойне. Почти 9 лет на десятке отъездил, на кованных дисках, в такие ямы влетал что покрышки напополам резал, стаканы как с завода. И о воде в салоне и речи не было, а тут чем дороже машина тем больше косяков, обидно. А я ваз любил... Но через пару годиков придется с ним прощаться
Уважаемый «Воевода», ты дилетант.
Если бы все зависело от ВАЗовских инженеров все-бы давно решили и установили.
Еще пять лет назад инженера предлагали ввести усилитель, НО ….
Все как в России «пока гром не грянет…»
Вообще данная страница не для поливания грязью инженеров ВАЗа, а для решения проблем и получения помощи от коллег Калиноводов.
С уважением.
__________________
Родом с южного берега Белого моря
Уважаемый «Воевода», ты дилетант.
Если бы все зависело от ВАЗовских инженеров все-бы давно решили и установили.
Еще пять лет назад инженера предлагали ввести усилитель, НО ….
Все как в России «пока гром не грянет…»
Вообще данная страница не для поливания грязью инженеров ВАЗа, а для решения проблем и получения помощи от коллег Калиноводов.
С уважением.
Ну ладно работаю технологом на заводе оборудование для нефтянки...
Чего к нам только конструктора на соглосование не приносят... Просто жуть... А ведь кто-то всё это допустил в серию... Правда перед этим кто-то всё это просчитал и начертил... ДАК КУДА ЖЕ ОНИ СМОТРЕЛИ????
Только что влетел правым передним колесом в яму, сразу остановился посмотреть не погнуло ли чашку, в общем чашка погнулась Обидно блин, первый раз так сильно влетел, а главное что можно было всего этого избежать. Надеюсь что больше ничего не повредил.
Точно. У меня тоже мысль такая была по Техномастеру. Тут уже призадуматься надо, что лучше - прогиб чашки, или лонжерон и всё остальное. 
Обидно блин, первый раз так сильно влетел, а главное что можно было всего этого избежать. Надеюсь что больше ничего не повредил.
Линейный вид
