Согласен с предыдущим мнением: отездить 80т.км и потом заливать промывку - гробить движок.
Промывку надо лить с новой машины и регулярно - тогда никаких проблем не будет.
Сам лью промывку Redex. Покупаю в O'Кей (СПб) - они ее сами импортируют. Бензин - Кириши 95. Заливаю по минимальной концентрации каждые 4-5т.км - пробег всего 20т.км.
Знакомый льет Redex в 10-ку. У него пробег больше ~60т.км. Льет по мах. конченрации. По его словам - машина легче заводится и лучше тянет. Повторяет промывку через ~5т.км.
А мое мнение что мыть их нафиг не надо, 100-150 тыс они отходят без проблем, далее их просто выкидываешь и ставишь новые, цена вопроса 500 рублей каждая.... и далее ездиешь наслаждаешься... но я думаю не многие 150 тыс на ней наездят. Так-же я и на отцовской ниве сделал, пробег на момент замены 115 тыс. и то, из-за того, что он захотел сам ТО пройти а там зарубили из-за большого СО, а так можно было еще ездить.... Так что не тратьте деньги на все эти промывки, лейте нормальный бензин.
А мое мнение что мыть их нафиг не надо, 100-150 тыс они отходят без проблем, далее их просто выкидываешь и ставишь новые, цена вопроса 500 рублей каждая.... и далее ездиешь наслаждаешься... но я думаю не многие 150 тыс на ней наездят. Так-же я и на отцовской ниве сделал, пробег на момент замены 115 тыс. и то, из-за того, что он захотел сам ТО пройти а там зарубили из-за большого СО, а так можно было еще ездить.... Так что не тратьте деньги на все эти промывки, лейте нормальный бензин.
Если ты думаешь, что задача промывки сводится только к прочистке форсунок - ошибаешься.
Да и не статья экономии это. Промывка - 140р. на 10-15т.км.
Но промывать или нет - дело каждого...
AHT, Мне кажется,что намного дешевле и практичнее инжектора,форсунки менять после длительной эксплуатации.После чистки меняется люфт,ветичина хода и т.д.Отсюда новые проблемы.Вы сами мастеров ставите в тупик кагда приезжаете на исправной машине и начинаете морчить ему голову с промывкой.Что ему остаёться делать?.....
А заливать в бак всякие там очистители нужно с новой машины сразу, и желательно каждые 2000-3000км.
Я вот в свою прошлую "семерку" каждые 10тыс заливал очиститель карбюратора для профилактики... Так вот на 40тыс у меня там все жиклеры заросли так, что еле их отчистил, думал, что карб выкинуть придется... То ли я не то заливал, то ли бензин хреновый был, то ли еще что, но я решил что больше никаких очистителей заливать не буду)))
В бак? Если да, то не советуют этого делать, т.к. вся муть с него забивает сеточку в бензонасосе и топливный фильтр. Лучше на станции почистить. Это будет безопаснее.
В бак? Если да, то не советуют этого делать, т.к. вся муть с него забивает сеточку в бензонасосе и топливный фильтр. Лучше на станции почистить. Это будет безопаснее.
Не забивает ничего,лил,лью и буду лить во все авто
Линейный вид
