Откуда такие расчеты про 7000, почему до 10000 нельзя, или 9000?
В мануале к машине есть отметка о сокращении вдвое интервала замены масла в случае эксплуатации в тяжёлых условиях. Масло окисляется быстрее, присадки срабатываются. Особо одарённые получают закоксованные кольца и т.д.
Тут надо не только на пробег смотреть, но и на моточасы. Можно отъездить 4-5 тыс. км, но двигатель практически не глушился. Ясно, что маслу кирдык.
Откуда такие расчеты про 7000, почему до 10000 нельзя, или 9000?
Это судя по анализам отработки.
Кстати,судя по анализам свежего,ГПН должно прожить дольше Лукойла.
Добавлено через 6 минут
Но анализы свежего это всё полдела,к примеру свежий Лукойл не уступает Мобилу.Но по анализам отработки Лукойл после 7000 км или уже сдох,или при смерти.Когда как Мобил после 10000 км ещё живой.
Главная задача не попасть на паленку.
И как бы тут не орали сектанты лукофилы---Лукойл подделывают.
Скажу только один раз!Спорить с сектантами безполезно.
Что делает Лукойл на подпольных заводах?Если он донор,то почему эксперты говорят,что двигатель испортится после применения масла с этого подпольного завода?
И неужели Лукойл самое присамое дешевое масло,что только его льют вместо мобила-шмобила шелла-шмэлла?
schmel10, факты подделки лукойла в студию. такие,как факты подделок шелла и мобила на клубе есть.
Эксперты сказали,как бабка. Заключения экспертов никто не видел.
Про мобил поддельный читал? там оказывает в 0w40 мобил делвак дизельное, 15w40. поэтому случаев смерти моторов на поддельном мобиле и нет.
Я уверен, в том, что на подделках криминала никакого не будет.
ну залит вместо мобила супер 3000 лукойл супер тот же. Криминала не будет. Мотору ничего не будет. Иначе при такой массе подделок сервисы были бы завалены работой. Но этого нет!
Последний раз редактировалось Silence63; 01.03.2017 в 20:29..
Линейный вид
