Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.проблема по нарастающей возникла. В прошлом году иногда загорался чек. Потом начал загораться и мигать иногда. Но все работало нормально. В этом году иногда начались пропуски в зажигании изредка. Сейчас они идут стабильно. Пропуски начинаются на холодную. Выключишь зажигание и вроде пропадет. Но при движении чувстуешь , что стоит пережать газ, как опять начинает троить. На 5й уже не едет ,начинает троить и мограет чек. На ходу выключишь и включишь зажигание начинает работать нормально, но не надолго. И так все чаще и чаще. Модуль зажигания и свечи поменял. Но проблемма осталась. Какие варианты могут иметь место? Тестера для счета ошибок нету. Калина 2010г.в. 8 кл. 140тыс км пробега
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Pasiechnik, история авто только хозяину известна, о чём можно судить о состоянии двигателя, через сколько и когда менялись расходники (фильтра, масла, свечи), каков угар масла, "зажимало" ли клапана, был ли перегрев? Но сам факт пофигизма на предупреждения авто (по описанию выше) говорит, что теперь-то уж придется раскошелиться на нормальный такой ремонт, по минимуму пока очень вероятно ГБЦ. Ищите кому доверить диагностику двигателя и ремонт, по интернету такое не починить
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от Pasiechnik
Какие варианты могут иметь место?
Было у меня давно тоже самое, только на 15-ке. Все вылечилось заменой сеточки бензонасоса, хотя пробег был всего 70т.км. Банально не хватало давления топлива, особенно под нагрузкой, появлялись пропуски зажигания и ЭБУ фиксировал это и откл подачу топлива в этот цилиндр чтобы сберечь катализатор и не смывать топливом масло с цилиндра (повышенный износ). Выкл зажигания сбрасывает откл цилиндр и потом заново по кругу. Смотрите что у вас, сеточка забита, фильтр или насос уже помирает.
Re: Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Pasiechnik, история авто только хозяину известна, о чём можно судить о состоянии двигателя, через сколько и когда менялись расходники (фильтра, масла, свечи), каков угар масла, "зажимало" ли клапана, был ли перегрев? Но сам факт пофигизма на предупреждения авто (по описанию выше) говорит, что теперь-то уж придется раскошелиться на нормальный такой ремонт, по минимуму пока очень вероятно ГБЦ. Ищите кому доверить диагностику двигателя и ремонт, по интернету такое не починить
Зря вы так. Этот чек на ЭТИХ КОНСТРУКТОРАХ СДЕЛАЙ САМ по любому поводу загорается. А НиКАКОГО перегрева нни разу не было. Масло вообще не ест. И ПО КОЛЁСАМ СТУЧУ РЕГУЛЯРНО.Масло и расходники регулярно меняются через 7 т.км машинка очень резвая , расход топлива 6.1 л на сотню. Я не гоняю на ней. Свечки светлосерые. Сейчас обратил внимание вв на провод 1 го цилиндра. Почему то , с него искра не прошивает и слабая идет , а остальные провода при снятии сильно прошивают на массу. Уже темно завтра попробую провод поменять.. сейчас прокатился после замены катушки. Один раз был сбой за все время и больше не было. Странно..
Линейный вид
