Привет.
Постигла и меня ошибка 301.
По утрам на холодную стала потряхивать. Но ошибки не было. После прогрева все было ок. Сегодня с утра загорелся чек и вылезла ошибка 301.
После прогрева все снова ок.
Подскажите пожалуйста, с чего начать копать?
В прошлый четверг свечи были такие. Пробег на них 2500 км.
Слева направо 1-4.
Форсунки не мыл тысяч 30.
Пробег 77т.
С самого первого - грамотной настройки/регулировки клапанных зазоров.
Это в субботу буду делать. Ждал пока температура опустится. У нас даже ночью до 28 градусов. Машина за ночь до 32 градусов остывает.
Клапана регулировал в прошлом мае. С тех пор проехал 15 тысяч.
Так же в планах поменять бронепровода. С момента покупки авто 30тысяч. Не знаю меняли ли до меня. Свечи поставлю энгельс. Хотя вроде денсо до определенного момента были норм. Все фильтра по новой. Что то не понравились мне текущие.
Вечером полез в машину.
Снял свечи денсо, поставил старый энгельс, который прошел 10к.
Симптомы прошли.
Проверил OpenDiag - счетчики по нулям.
Проблема была на 1 цилиндре, но когда снимал свечи, на 3 цилиндре у свечи рассыпался изолятор. Выкинул их подальше. У нас возят вякое гуано. Энгельсовский бош еще поискать надо.
Последний раз редактировалось Alexander_Sevas; 23.08.2017 в 11:09..
Привет всем!Вопрос могут зазор между электродами свечи, если его давно не устанавливали загубить катушки зажигания или они помирают сами.Двигатель 1.4 16кл.Прошу ответа у знатоков.
Спасибо!
Гагаринец спасибо! У меня стояли Бош уже лет5наверное отработали а тут не то бензин не то сами не то свечи уже 40тыс. проехали зазоры большие и электрод уже подгорелый.И в поездке в деревню еле завёл пропуски в цилиндрах на месте ни смог открутить свечи так с пропусками и ехал. Первым делом заменил свечи но пропуски иногда на холодную проскакивали менял катушки местами пока не понял что 2 дохлые пока второй день вроде нечего не выскакивает по дополнительному БК.Буду дальше смотреть.
Добавлено через 2 минуты
В катушках наверное есть электроника?
Риск - благородное дело.
У меня сосед думал, что его форд вечный и к свечам полез только когда затроил мотор. Стал откручивать - свеча располовинилась / раскололась керамика и рухнула в недра цилиндра. Чел среди зимы головку вскрывал.
Из рекомендаций - Выкручивать свечи Только на ГОРЯЧЕМ моторе. Закручивать Только на ХОЛОДНОМ.
Свечи откручивать /закручивать вместе с заменой масла, а менять, если это не иридий, раз в 20000. Если свечи дешёвые - лучше в 10000 вместе с малом.