Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!! (Архив)

[Шуня]

К сожалению, больше ни мойка ни рембокс не работает!

Всем СПАСИБО! Приятно было с Вами работать! Удачи на дорогах и в ремзонах!

[OlegSPB]

Shur_SPB, да со всем этим железом хиленький ущп вообще нафиг будет не нужен, имхо.

[Shur_SPB]

Сообщение от OlegSPB

да со всем этим железом хиленький ущп вообще нафиг будет не нужен, имхо.

Ты ошибашься - очень даже чувствуется - получается эффект взаимного усиления крепления.
Я когда собирал себе подвеску - все ставил по очереди, последним ставил усилитель щитка передка (так он правильно называется) - эффект заметил сразу.

[Шуня]

Сообщение от Shur_SPB

усилитель реально чувствуется, когда подвеска полностью переработана- подрамник или треуголки, распорки нижняя и верхняя,балка вместо крабов- вот тогда да, а на стандарте это не нужно.

Вот так - согласен, от одной палочки эффекта не будет, все должно быть комплексно... А оно надо?

[Shur_SPB]

Сообщение от Шуня

А оно надо?

Согласен Тюнинг Вазов себя изжил - это дело энтузиастов-любителей, со свободными средствами ибо стало все не бюджетно не разу.

[Минотавр]

Сообщение от SVSan

Будет ли вред кузову от усилителя щитка передка от Техномастера

пользы, точно Ни Какой просто лишняя железка

Сообщение от Шуня

все должно быть комплексно...

комплексно

[Sandday]

Добрый день! Калина 8-клапанная 1.6, пробег 140 тысяч. Клапана не регулировались с ТО -1 т.е. за все время эксплуатации. Масло менялось через каждые 10 тыс пробега, Mobil полусинтетика, всегда одинаковое. Ничего не звенит, не стучит и не беспокоит. Динамика в норме. Нужно ли регулировать клапана или не мешать машине работать? И грозит ли чем, если этого пока не делать? Боюсь, чтобы при регулировке не пережали и не устроить самому себе проблему

[Шуня]

Сообщение от Sandday

И грозит ли чем, если этого пока не делать?

Тут 2 варианта -

1 - если какой клапан зажат (зазор меньше), он может не плотно закрываться, при прогретом двигателе, происходит прорыв газов и фаска клапана и седло начинает перегреваться и прогорать. Когда начнет троить - ремонт ГБЦ

2 - если зазор убежал в + то ничего не произойдет, кроме позднего открытия и раннего закрытия клапана. Соотв. неполное наполнение, потеря мощности.

Это в 2-х словах... А решать Вам...

Чаще бывает 1 вариант, стержень клапана вытягивается, зазор уменьшается.

[Виталий-78]

Шуня,
Саш беда, в субботу собрался ребенка везти завожу, мотор троит и стуки очень нехорошие... заглушил, скинул крышку ГРМ, ремень ослаб, кучи зубьев нет, метки на рсапредвалах друг относительно друга на месте, но относительно коленвала ХЗ. А ведь хотел махнуть ГРМ с помпой осенью, да все времени не нашел...
Короче сориентируй по ценам, замена ГРМ с помпой, это если только этим обойдется, и во что там может вылиться если разбирать придется, 16 кл. 21126 у меня.
Пока денег правда совсем нет, планирую ближе к апрелю, или в начале оного с зарплаты, а пока пешочком, еще как то дотащить до тебя надо...

[Шуня]

Сообщение от Виталий-78

мотор троит и стуки очень нехорошие..

Сообщение от Виталий-78

замена ГРМ с помпой, это если только этим обойдется,

этим не обойдется, ремонт ГБЦ, остальное считать надо (на вскидку - 25 под ключ полный ремонт ГБЦ с заменой МСК, клапанов, направляшек)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Виталий-78

А ведь хотел махнуть ГРМ с помпой осенью, да все времени не нашел...

Зато теперь воздухом подышать можно, увы, так оно всегда и выходит - боком

[Виталий-78]

Сообщение от Шуня

на вскидку - 25 под ключ полный ремонт ГБЦ с заменой МСК, клапанов, направляшек)

Это с деталями или только работа?