Щуп уровня масла на 16 кл. двигателях. Как его правильно вынимать.
Ситуация такая: не могу увидеть на щупе уровень масла в двигателе, когда вынимаю, щуп за что-то задевает, масло мобил 1 w3000 на щупе масло такого же цвета, что и при заливке, не темнее!!!!
Сторожилы подскажите как правильно вынимать шуп?
все действия делаются на остывшей машине (если щуп после ночи стояния вынуть то заметно уровень но при повторной операции ничего не видно) двигатель 1,4 16 кл. также заметил подтеки в районе датчика скорости и на коробке, все остальные жидкости в норме!
Никогда не делай этого. Промывку применяют только при сомнительном или отвратном качестве масла.
А так-же при переходе с одного типа масла на другое. Промывка гораздо жидче, чем обычное, стекало минут 20-30 + шприцем из поддона откачивали. Обкаточное слили - синтетику залили. В принципе - если-бы настоял, заменили-бы и так, но оф. сц. + гарантия, своё отъездит - не по наследству-же её передавать?
Вообще, на этот счет (промывать/нет) сколько людей - столько и мнений. Сейчас ТО-2 - залью то-же без промывки, если что - заменю ранее рекомендованного интервала.
Сегодня проверял уровень - ровно на середине между мах. и мин., т.е. за 2-2,5 тык и 1,5-2 мес. "съелось" около 100-150 мл. Что-то многовато. Может перейти на замену через 10 тык? После ТО-1 месяца 2-3 (дальше не наблюдал) оставалось на одном уровне + чище было, темнеть начало ближе к 8 тык. пробега на нем. Сдругой стороны - инструкции тоже не от балды пишут, какие будут мнения?
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Последний раз редактировалось Bigalex; 20.04.2011 в 07:02..
Здравствуйте.
Заменила масло и фильтр на ТО1, проехала 1 тыс км, а уровень масла быстро упал (стал выше min только на 0.7 см), при этом утечек не нахожу. Поэтому хочу долить масло самостоятельно. Сейчас - масло Shell Helix Plus 10w40 (п/синт).
Можно ли долить масло в двигатель, без его полной замены?
А почему масло так быстро расходуется: течи нет, на ТО1 залили примерно на 0,5 см ниже max?
Нужно уровень измерять и масло доливатьна прогретый двигатель, или на холодный?
GFlat, ну видимо не стоит сильно прям утверждать, что течи нет.
а проверять можно как на холодную, так и горячую, только чтоб после прогрева постояла и стекло масло. ну и не нужно забывать про ровную площадку при замере или хотя бы замерять на одном месте
GFlat, должны быть конечно. но весь ли вы движок осмотрели? и снизу были? но дай бог их конечно нет и просто вы померили в разных местах под разными углами
только не бейте ногами, но я толком не могу проверить уровень масла! уже раз пять пробовал доставать аккуратно - все равно по всему щупу размазывается масло и адекватно оценить его уровень не представляется возможным.
проверяю на холодную естественно. щуп перед проверкой вынимаю и протираю и обратно сую - достаю а он все равно весь в масле...
неужели перелил?
Линейный вид
