Все входящие детали в сборку стоек 2108 должны быть 2108, в противном случае, будут возникать нехорошие явления - с чашкой 2110 будет металлический удар при полном сжании буфера.
Вот поменял стойки на 8ые +10 пружины+ бильштайн масляные , и звметил, что при проезде лежачего полицейского на скорости более 30 -35 км.ч , когда съезжаю уже удары раздаются из стоек.Когда 20 км.ч - вообще ничего не слышно. Такое впечатление, что длины штока не хватает и амортизаторы гремят Или усилия разжатия нехватает? Или как?
Друзья,вот нашел подвеску готовую 2108 в сборе.Пружины с прогрессивной характеристикой,регулирующий колловер,-30 мм от стока,только без опорника TOKICO (Japan).Как думаете встанет без переделок на хэтч.
А чего бы им не встать? Только вот диаметры верзнего и нижнего кольца передней пружны разный. Или мне показалаось? Соответственно, надо при покупке опоры обратьить внимане на это и уточнить диаметр штока аммортизатора.
Нп восьмерочных пужинах , говорят, без занижения низковато. но это надо уточнять...
опорник 08 вносит изменения в угол продольного наклона оси поворота стойки по сравнению со стоком, соответственно другие углы тоже уходят. Потом, если высота изменилась, углы тоже могут уйти. Всетаки, правильно будет, после того, как подвеска немного утрясется (через пару тыщ) съездить на "развал".
А кроме мягкости, какие еще впечатления?
Линейный вид
