Замена катколлектора на "паука". За и против-3.

[SoftFelix]

Сообщение от Andrej1984

Какой ресурс у этих самых вставок вместо коллектора?

У них самая частая проблема - трещины сварки в месте схода всех 5-ти труб (4 входных и выходная). Косвенно это может происходить из-за отсутствия крепления вставки к блоку - все изгибающие нагрузки из-за колебаний двигателя в отсеке будут приходиться на вставку. Гофра резонатора, конечно, сгладит всё это, но... В оригинале у нас кат через кронштейн крепится к блоку и вся нагрузка только на гофру.

[Andrej1984]

Поездил со вставкой сегодня немножко. Кастрюльный звон при разгоне слышен отчетливо ))

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Andrej1984

Кат отправляется на помойку, и вместо него вставляется труба.

Сообщение от Andrej1984

Машина 2012 гв, пробег 215 тыс км

Странные вы люди, хорошие вещи выбрасывать?

Сообщение от Andrej1984

Правильно я понимаю, что на трассе (во время долгих поездок) они должны дохнуть быстрее?

Дохнут они когда стоят и ржавеют. А так ездят не по одной сотне ткм.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

Кастрюльный звон при разгоне слышен отчетливо )

Странно, с пустым катколлектором - там да, будет консервный звук. Сейчас должны сильнее резонировать основной и доп глушители

Добавлено через 7 минут

Сообщение от SoftFelix

В оригинале у нас кат через кронштейн крепится к блоку и вся нагрузка только на гофру.

И здесь можно сделать опору. На штатное место крепления к блоку вырезать пластину и что-нибудь придумать, жесткую фиксацию от продольного перемещения

[Sed]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Странно, с пустым катколлектором - там да, будет консервный звук. Сейчас должны сильнее резонировать основной и доп глушители

Видимо не зря в зубилах делали длинные штаны, а не просто трубу.

[Andrej1984]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Странные вы люди, хорошие вещи выбрасывать?

Хорошие вещи для всех разные

[voy@ger]

Andrej1984, я покупал стт, катал с ней долго, шум выхлопа конечно становится ощутимее особенно на оборотах от 3000 и выше, до этого предела в принципе терпимо. а кастрюльный звон про который ты пишешь мне давал резонатор от СВД, на родных резонаторах звона не было, и выхлоп был тише

[VAT57]

Сообщение от evomisom

Заранее Вам большое человеческое спасибо.

Админ,удали пост бандеровского попрошайки-бешенца для нужд ВСУ!

[PRO100Sergey]

Сообщение от Andrej1984

Мой блок перешивается под Евро-2. Кат отправляется на помойку, и вместо него вставляется труба.

Я бы так не делал... В любой момент можно нарваться до "душного" гайца который впаяет тебе 12.5.
Я просто вырезал кат и вварил пламегаситель. Снаружи всё штатно.

[Andrej1984]

Сообщение от voy@ger

Andrej1984, я покупал стт, катал с ней долго, шум выхлопа конечно становится ощутимее особенно на оборотах от 3000 и выше, до этого предела в принципе терпимо. а кастрюльный звон про который ты пишешь мне давал резонатор от СВД, на родных резонаторах звона не было, и выхлоп был тише

Я даже не знаю что за вставка. Мне в Ладе сами поставили, и прошили под Евро-2. "Кастрюльный" звон только при интенсивном разгоне, и то до 3000 оборотов, потом пропадает. Если разгон плавный, то никакого звона нет.
Я сейчас сообщение с Грантофорума свое скопирую, о том, как изменилось поведение автомобиля

я даже не знаю, что за прошивку мне залили, знаю только что Евро-2, но факт остается фактом, динамика машины поменялась. Раньше как-то равномерно все было, мотор-то восьмиклапанный, на тяжелой ОШПГ, а сейчас становится очевидно, что если педаль в пол нажать, то подхват только после 3200 оборотов хороший и примерно до 4000. Раньше с 2000 оборотов можно было педаль в пол нажать, сейчас мне кажется в этом диапазоне оборотов хуже разгон. Вобщем крутить мотор надо

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от PRO100Sergey

Я бы так не делал... В любой момент можно нарваться до "душного" гайца который впаяет тебе 12.5.
Я просто вырезал кат и вварил пламегаситель. Снаружи всё штатно.

"Будет день - будет пища" (с)

Добавлено через 11 минут
П.С. не могу сказать, что я не доволен прошивкой. Просто она стала ехать немного по другому. Я привык, что на газу можно на низких оборотах ползать и ничего за это не будет, а сейчас она на низах почти не едет. Зато на верхах подхват, которого никогда не было на заводской прошивке

[Ивф]

Сообщение от [домовой Кузьма]

И здесь можно сделать опору. На штатное место крепления к блоку вырезать пластину и что-нибудь придумать, жесткую фиксацию от продольного перемещения

Они есть в продаже:
https://www.drive2.ru/l/631079543242780041/