Глушитель, часть 4

[FeaRR]

Сообщение от koluna

У меня прямо немного совсем походил, в пределах недели (резонатор)... и я при этом не много ездию!
Думаю, что поиском и покупкой надо озадачиться как можно скорее, чтобы все было наготове.
Когда я занялся поиском и покупкой, у меня уже громко бубукал... очень громко... решил своих ходом... и как дурак пер глушак из магазина на троллейбусе... хотя потом пол-дня искал сервис свободный и понял, что надо было все-таки ехать с бубуками, так бы часа 1.5 съэкономил...

у меня не резонатор дырявый, а основной глушитель и греметь что-то внутри начало уже давненько, год наверно уже так езжу)

вот собственно вопрос: можно ли так ездить? На скорость влияет или не влияет? Ну типа подпор выхлопных газов и всё такое, без выхлопной системы ведь мощность двигателя падает, но у меня резонатор целый, дырявый только основной глушитель

[anatoliy563]

Сообщение от FeaRR

дырявый только основной глушитель

Я бы его нахрен заменил, просверлил дырочки для слива конденсата и не заморачивался. Глушаков сейчас очень даже немало. Народ об этом уже писал в данной теме. А если "финансы поют романсы", то до снега можно и так поездить имхо.

[механик-водитель]

купил на разборе основной от к2 универсал-почти новый , легче моего с завода процентов на 30, стал ставить , а там и дополнительному хана )) опять вспомнил не хорошими словами автоваз

[Виталий-78]

Прогарела гофра, резонатору с год, сам в хорошем состоянии, но ехать варить новую гофру экономически нецелесообразно, да и денег нет (только что все отдал за капремонт движка), посмотрел интернеты там предлагают вариант- сделать в гофре пропилы и посадить все это дело на жигулевские хомуты. Кто-нибудь практиковать такое?

[VAT57]

Здравствуйте,всем.Хочу поделиться опытом реставрации штатного глушителя.Зимой прошлого года завернули на инструментальном контроле с "просечкой"основного глушителя.Спорить не стал,хотя претензии не законны,купил и поставил новый,средней паршивости из чёрной стали.Старый прогнил за 4 года по причине большого содержания серы в топливе,которая превращается в серную кислоту. С наступлением летнего тепла решил восстановить ветерана давно известным бюджетным способом с помощью стеклоткани и жидкого стекла.Тонким зубилом вырубил на нижней стороне по всей длине прогнившую внешнюю оболочку.Внутренний корпус точечно прогнил в нескольких местах.Тонкая,низко качественная нержавейка внутреннего корпуса, откровенное дерьмо,но всё же лучше корявых поделок из чёрной стали.Закрыл гниль полосой из нержавейки толщиной 0,4 мм и обмотал 3 слоями стеклоткани на жидком стекле(54 руб за 1,5 кг). Просушил неделю в естественных условиях,затем часа 2 строительным феном при200-300 градусах.Сразу нельзя,вспучит жидкое стекло.В завершении покрасил корпус термостойкой краской из алюминиевой пудры на жидком стекле.Поставил на место,субъективно звук стал тише ,сколько прослужит-время покажет .Цена вопроса-менее 100 руб.Попутно заменил болты крепления хомута нержавеющими,гайки крепления выхлопного тракта к кат.нейтрализатору заменил высокими латунными.

[механик-водитель]

Сообщение от механик-водитель

упил на разборе основной от к2 универсал-почти новый , легче моего с завода процентов на 30, стал ставить , а там и дополнительному хана )) опять вспомнил не хорошими словами автоваз

вчера заменил резонатор - поставил стингер

[rol]

Сообщение от механик-водитель

вчера заменил резонатор - поставил стингер

я на к1 поставил 100т.км назад грантовский .Отличие есть в шумности не самого выхлопа системы, а от шумности банки. Если на К 1 его можно назвать многослойным и тихим то гранта резонатор этого лишился.

[Mitay_f]

Граждане, как нормально открутить 3 болта штаны/резонатор? Прогорел последний. Они прикипели сильно. Греть паяльной лампой под машиной боюсь((
Задача не сломать шпильки!

[aland]

Сообщение от Mitay_f

не сломать шпильки!

срубать остатки гаек. если шпилько сломаютсо - сверлить насквозь и ставить болты М8.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=72

[ebayero]

Mitay_f, гайкорубом можно. Гайки мягкие.