Ответ: Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?
Вот ещё интересная тема.
Алюминий - вместо бензина и полиэтиленового пакета, и как кузов авто
Краткое описание представляемого проекта
Описание товара, технологии, продукта, услуги (далее - продукт)
В единице объема алюминия энергии заключено в 2,5 раза больше, чем в бензине.
Пример использования энергии алюминия — это взрывчатые вещества в пиротехнике. Основной компонент — это алюминиевая пудра.
Другой наглядный пример энергоемкости алюминия — выделение водорода. Если под водой (например в акквариуме) «скоблить» поверхность алюминия чем-то острым, или, в присутствии щелочи, — то начнет выделяться водород, который ранее содержался в воде. Реализуется химическая реакция:
Al + 3H2O => Al(OH)3 + 3/2H2
Использование водорода в ЭХГ совместно с кислородом воздуха и электроприводом, обеспечивает суммарный КПД энергоустановки на топливе-алюминий выше КПД использования нефтепродуктов.
В процессе регенерации алюминия при высокотемпературном электролизе, мы будем получать исходный алюминий. Ведь гидроокись алюминия, есть чистейшее сырье воспроизводства металла, заменяя природные грязные бокситы.
От производства до энергоустановки алюминий будет использоваться как наилучший конструкционный и упаковочный материал. В природе энергия алюминия закрыта тонкой окисной пленкой, стойкой к агрессивным средам и воздействиям.
И, однажды утром, Кузька выбросит пустую банку и фольгу в домашюю горелку, с «догорающей» старой рамой велосипеда, сядет на алюминиевый электромобильчик и повезет старый алюминиевый утиль на подзарядку своего электромобиля, чтобы не ездить на заправку еще месяц. http://www.inno.ru/project/22758/
Ответ: Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?
А не надо. За Вас инженеры поработали и подобрали оптимальные фазы и заложили в ЭБУ диапазоны УОЗ... Так что нагар не должен образовыватся быстро. По идеи проблема нагара не должна беспокоить владельца до регламентых работ - капитальный ремонт.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ответ: Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?
Только сколько энергии потратит электролитическая ванна на воссоздания металла люминия... )))
Но эти затраты электроэнергии никто не считает.
Да и затраты на постоянное скобление пленки окисла или иное удаление этой пленки сведут на нет все энергетические премущества люминия.
Очередное изобретение "вечного двигателя".
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ответ: Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?
Исследование впрыска воды в двигатель внутреннего сгорания как средство внутреннего охлаждения авиационных двигателей»
Исследования были проведены в Авиационной Лаборатории Langley в течение периода с Декабря 1941г по март 1942г.
Выписка из данного отчета (перевод):
Выводы: Водная инжекция может применяться как средство внутреннего охлаждения двигателя.
Достоинства:
1. Возможность работы на обедненных смесях, что уменьшает расход топлива, либо уменьшить
октановое число топлива без ухудшения характеристик двигателя.
2. Впрыск воды может устанавливаться на авиационную технику.
3. Понижается температура выхлопных газов.
4. Возможность увеличения мощности двигателя за счет устранения детонационных эффектов.
Недостатки:
1. Повышенный вес (сейчас это устранено за счет применения современных технологий).
2. Необходимость в дополнительном баке для воды.
3. Трудности использования при отрицательных температурах (необходимо добавлять спирт или метанол).
Исследования проведены SAE в 1999 году.
Как известно, КПД двигателя зависит от степени сжатия. На сегодняшний день максимальное значение степени сжатия определяется детонационной стойкостью бензинов. Одним из компонентов, повышающим детонационную стойкость является вода, которая была предложена несколькими авторами эксперимента как антидетонатор.
Выводы исследований:
1. При помощи впрыска воды удалось достигнуть увеличения октанового числа бензина 70 до 93.
2. В настоящее время наилучшие результаты были получены с водой. При этом необходимо устанавливать более раннее зажигание
3. Экспериментальные данные показали, оксид азота сократился более чем на 50%, с впрыском воды в топливо в диапазоне от 1 до 1,25 (1 < "S" <1,25). Впрыск воды способствует снижение выбросов окиси углерода, концентрация
4. Используя экспериментальные данные и расчеты, получены результаты, модель, которая позволяет определить детонацию и индекс воздействие воды на определенные топлива. http://sds-max.com.ua/rez_issled.html
Ответ: Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?
А еще покрупнее нельзя было шрифт поставить?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ответ: Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?
:wink:не-а...
ну, не получилось как-то мне понять чем чище от воды...
А вот как Вам тот факт что перегретый и под высокими давлением пар является очень агресивным окислителем. Как с корозией быть?
Если и есть (если предположить, но я все равно в него не верю) моющий эффект, то корозия сведет на нет все "мойки".
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ответ: Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?
Thyssen,А на самогоне не пробовали?Мне кажется у вас там с этой жидкостью напряжёнки нет.Что мне понравилось в этом устройстве ,так это элекробензонасос от запорожской печки.Наверняка тянет как минимум на нобелевскую премию.
Thyssen,А на самогоне не пробовали?Мне кажется у вас там с этой жидкостью напряжёнки нет.Что мне понравилось в этом устройстве ,так это элекробензонасос от запорожской печки.Наверняка тянет как минимум на нобелевскую премию.
Линейный вид
