К чему? В какую цепь? По ссылке же описание приведено.
вообщем смысл такой ,что нужно для дополнительного насоса ОЖ, на тот момент когда заглушу мотор,что бы насос ещё пару минут работал(с помощью реле времени) и гонял тосол по ситеме. вот схема подключения всей этой систему, но конкретно интересуют контакты на самом реле,т.к. пробовал подключать различными способами ,что то ничиво не получается,реле продолжает работать больше двух минут и неизвестно сколько.
вообщем смысл такой ,что нужно для дополнительного насоса ОЖ, на тот момент когда заглушу мотор,что бы насос ещё пару минут работал(с помощью реле времени) и гонял тосол по ситеме. вот схема подключения всей этой систему, но конкретно интересуют контакты на самом реле,т.к. пробовал подключать различными способами ,что то ничиво не получается,реле продолжает работать больше двух минут и неизвестно сколько.
"что бы насос ещё пару минут работал(с помощью реле времени) и гонял тосол по ситеме", необходимо, что бы при выключении двигателя на вывод 15 реле подался высокий уровень (+12v, с выходным током, достаточным для питания начинки реле - 65mA), и оставался там на время, большее времени задержки - >120 сек (потом можно отключить - состояние реле не изменится). Интересно, как Вы этот сигнал с ЭБУ возьмете? Откуда?
Потом, как я понял, у него ухо крепления - минусовой контакт 31? Если так, то надо относительно его подавать. Ну и если оно (реле) электронное (в плане исполнения коммутационной части), то что то мне подсказывает, что на выводе 30 имеет право быть только +, хотя это не догма, т.к. в итоге получается высокотехнологичный маразм. В остальном, вроде бы, таймер, как таймер...Описание, только очень скудное..
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
"что бы насос ещё пару минут работал(с помощью реле времени) и гонял тосол по ситеме", необходимо, что бы при выключении двигателя на вывод 15 реле подался высокий уровень (+12v, с выходным током, достаточным для питания начинки реле - 65mA), и оставался там на время, большее времени задержки - >120 сек (потом можно отключить - состояние реле не изменится). Интересно, как Вы этот сигнал с ЭБУ возьмете? Откуда?
Потом, как я понял, у него ухо крепления - минусовой контакт 31? Если так, то надо относительно его подавать. Ну и если оно (реле) электронное (в плане исполнения коммутационной части), то что то мне подсказывает, что на выводе 30 имеет право быть только +, хотя это не догма, т.к. в итоге получается высокотехнологичный маразм. В остальном, вроде бы, таймер, как таймер...Описание, только очень скудное..
А для чего сигнал с ЭБУ брать?Да ухо крепления минусовой контакт!
В мануалке написано"реле начинает работать после подачи напряжение на разьём 15"
Я видимо не верно понял Вашу схему... Справа, что за элемент, подсоединенный к АКБ, ЭБУ и таймеру? Реле или...?
Цитата:
Сообщение от Алексий I
В мануалке написано"реле начинает работать после подачи напряжение на разьём 15"
Ну да, если соединить 30 и 15 и подать на них "+", относительно уха (31), то на 87 должен появиться "+" на время Т, а 87а "повиснуть в воздухе". Не уверен, но думаю, что сей девайс работает именно так. В противном случае необходимо выяснять величину порогового значения управляющего напряжения (15 вывод).
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Линейный вид
