И не только у Калин.
Выключая замок зажигания Эбу несколько секунд удерживает главное реле и исполнительные устройства и датчики находятся некоторое время под питанием с главного реле .Это нужно чтобы Эбу подготовился к следующему запуску .
Также и с вентилятором СОд ,если мы отключили зажигание, а он в это время работал ,то еще некоторое время он продолжает работать, пока Эбу не снимет питание с главного реле !
На Эбу БОШ 797 и 797+ если три раза дернуть замок зажигания в "холостую ",не пуская ДВС ,то на четвертое включение БН не включиться .Его включение будет только тогда ,когда произойдет прокрутка стартером ДВС (особенности алгоритма данных ЭБУ!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, спасибо большое за разъяснение, а то звонил сегодня официальному дилеру и там сказали, что мол такого быть не должно и надо смотреть электрику. Видимо хотели на диагностику развести.
Всем привет!
У меня другая проблема, бензонасос работает всегда! Т.е. при повороте ключа, он постоянно качает, и даже когда машина заводится гул насоса слышно даже на улице.
Насос один сгорел, точнее в контакте фишки, в пластмассе, один контакт просто оплавился, купил и поставил новый, щас такая вот фигня что всегда работает. С чем может быть связано? Боюсь что опять сгорит контакт
так насос и должен работать всегда когда работает двигатель, иначе КТО топливо качать будет
Так двигатель то в том то и дело, что не заведен.
Во первых непонятно почему оплавился контакт. Если б был коротыш, выбило бы предохранитель, т.е. он просто грелся и оплавил вокруг себя пластик, изза чего пропал контакт и я встал на трассе из за него, пока не привезли новый насос.
Второй момент, сейчас поворачивая ключ, и не выключая зажигание он гудит всегда, буду не заводить 30 минут, будет 30 минут гудеть.
Ранее, когда машине заводил после того как он переставал гудеть, его так сильно не было слышно, а щас гудит так что приходится музыку включать погромче, иначе его жужжание оч сильно слышно.
Куда копать? Реле? Мозги? больше вариантов не вижу, и не понятно почему оплавился контакт в крышке бензонасоса, куда подключается шлейф
Линейный вид
