дороги у нас сами знаете с песочком, грязью и камнями
и заметил что на отштамповке порога брызговик "натирает" краску, короче приклеил кусок изоленты (обычной виниловой), ну и для кучи чуть удлинил брызговик на 50мм и реально меньше "дерьма" на пороге и низу дверей.
кому интересно могу скинуть фото "удлиненного".
Подрезал брызговики окуратно лезвием с внутренней строны в тех местах где терло, места закрасил, пока заново не трет, зазор между брызговиком и крылом стал пошире, хотел их снять но увидел за брызговиком какое то отверстие в крыле, думаю будет туда воду и песок набивать при движении а далее ржавчина поэтому решил оставить. Посмотрел на приоре бризговики как на 10к и как на классике полосочкой под крылом висят ничего не трут и проблем таких нет зачем на калину так извратили непонятно.
Я у себя после такой беды провел маркером контур брызговиков. Снял их и по разметке с припуском 2-3 мм приклеил на крылья машины липкую ленту используемую при обмотке трубопроводов черного цвета, т к. Калина у меня темная почти не видно, но наверно можно и скотч.
ИМХО, это всё борьба со следствием, а не с причиной. Причина - болтанка брызговика. Он болтается от потока воздуха, вот и протирает.
По-моему, там не хватает ещё одной точки крепления - я думаю, что в районе нижнего угла порога. Если его там как-нибудь закрепить, то болтаться он перестанет. Только не знаю, как это сделать.
[QUOTE=Madest;802462]Причина - болтанка брызговика. Он болтается от потока воздуха, вот и протирает.
Ты абсолютно прав, надо бороться с причиной. Отец вчера сразу подсказал решение - саморезик в этот самый нижний крайний угол. Посмотрю сегодня вечером, на возможности саореза и отпишусь
. Отец вчера сразу подсказал решение - саморезик в этот самый нижний крайний угол. Посмотрю сегодня вечером, на возможности саореза и отпишусь 
Линейный вид
