Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх
Всем привет! Ситуация такая, притормозил я на обочине, чтобы перекусить после макавто, за бортом +31, стою на солнце, кондей естественно включен. И наблюдаю картину, что стрелка температуры очень медленно но уверенно ползет вверх, хотя до этого ездил по городу, всегда была 90, в долгих пробках с кондеем не стоял, не попадал прост! Так вот дошла она где то до 102-103 гр., оба карласона молотят во всю, специально даже вышел проверил! Дальше поехал и температура практически моментально вернулясь на знакомые 90. Так вот вопрос, нормально ли это? До какой отметки она так может подняться? Стоял минут 20, обороты 1000 держит. Вообще у кого какая температу с кондеем в пробках или на стоянке?
Re: Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх
Chemodan, абсолютно так же! Видимо СОД не расчитана на такую нагрузку, циркуляция тосола слабая, или продув радиаторов слабый! Кстати поэксперементировал, если стоять и держать газом обороты ~1500, то не греется! Надо помпу по производительнее.
Добавлено через 5 минут
Вот например ТЗА серия "премиум":Насос 21126-1307010-20 Выпускается как модернизации насоса 21126-1307010 для 16-клапанных двигателей автомобиля "Приора", шкив 21126-1307010 с малошумящим профилем;
Увеличить ресурс использования водяных насосов ваз до 240000 км. пробега автомобиля для первой категории условий эксплуатации, при смене охлаждающей жидкости через каждые 60000 км. пробега;
Увеличить производительность водяных насосов ваз на 60%;
Увеличить стойкость к кавитации на 25%;
Улучшить работу отопительной системы салона автомобиля, улучшить микроклимат салона.
Re: Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх
А у меня при включенном кондее во время движения стрелка выше 90 градусов стоит. А при остановке температура достаточно быстро доходит до красной зоны, после чего его (кондей) приходится вырубать. Всё порываюсь проэкспериментировать без выключения, но пока не решаюсь, не по себе как-то. Кстати, раньше был звук переливающейся жидкости из моторного отсека при прогазовке (с новья), может пробка воздушная дает эти эффекты?
Re: Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх
Было тоже самое едешь не греется стоишь в пробке стрелка аж до красной зоны доходила. Помогло снятие двух радиаторов и мойка их, пуха и грязи было ужасть. Все по началу удивлялись как 1 месяц так загадилось, ответ оказался прост машину брал когда был пух и анитикор (растоп долго сохнущий гад) делали сразу. При обработке скрытых полостей попали на радиаторы а дальше пух и перегревы. Теперь стою в любой пробке с кондеем температура ровно 90.
Re: Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх
Люди мойте радиаторы! Грязи там неимоверное количество скапливается даже за сезон. Мыл радиаторы в начале лета на обычной мойке сняли декоративную решётку радиатора залили пеной с обоих сторон и на слабеньком давлении аккуратно промыли. Итог стоянка вчера на открытом месте +31 на холостых 50мин. температура 90г.
Re: Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх
У меня такая же хрень, сегодня жарко в пробку попал с включенным кондеем, температура в гору поперла.отключил климат все на место встало.Думаю надо мыть радиатор. Прошлые года такого небыло.При какой температуре включается второй,большой вентилятор? При выключенном кондее работает маленький от климата который.второй не включается.Раньше мож внимания не обращал. а сегодня запарился.
Re: Температура двигателя с кондеем при длительной стоянке на хх
Должно два работать все время с включенным кондеем: вент кондея собственно и основной в пол силы! Может у тебя фишка с разьема осн вентилятора слетела или отошла?
Линейный вид
