Собственно Окажу помощь в Прошивке Приборки Калины 2, После Прошивки Появляется Температура Двигателя
Тема интересная, но поподробнее расскажи: какие версии приборной панели прошиваешь, как прошиваешь, что меняется, помимо добавления температуры движка, сколько уже удачно перепрошил (и сколько неудачно -).
Тема интересная, но поподробнее расскажи: какие версии приборной панели прошиваешь, как прошиваешь, что меняется, помимо добавления температуры движка, сколько уже удачно перепрошил (и сколько неудачно -).
штук 5 уже прошил, в основном у всех версия 007 (других мне не попадалось) Неудачных случаев не, было а что и как можешь посмотреть тут
Всем привет!!! Нужна помощь, у меня калина 1.4 16 кл пробег 73000, начала тупить, кстати уже давно, на холодную едет лучше, по мере прогрева начинает дергаться или жесткие провалы, иногда это проходит, чек не горит, еще где-то на 2500-3000 оборотах гудит как-то чрезмерно как мне кажется, в общем вопрос, что может быть и если кто знает нормальных мастеров, посоветуйте.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vitaliolly
Всем привет!!! Нужна помощь, у меня калина 1.4 16 кл пробег 73000, начала тупить, кстати уже давно, на холодную едет лучше, по мере прогрева начинает дергаться или жесткие провалы, иногда это проходит, чек не горит, еще где-то на 2500-3000 оборотах гудит как-то чрезмерно как мне кажется, в общем вопрос, что может быть и если кто знает нормальных мастеров, посоветуйте.
Дополню, была проблема с жором масла 1л на 1тыс, меняли поршневую на 42 тыс, вот думаю как там катализатор поживает после таких угаров масла.
катализатор на гул и тупизну не должен был повлиять. поршни какие сейчас? что-то ещё с двигателем делали (первый хозяин?)? бензин какой заправляешь, что со свечами? провалы при температуре двигателя более 95гр?
Я первый хозяин, поршни мне меняли по гарантии с шатунами, больше с двигателем ничего не делали, сейчас масло не жрет, бензин 95 лью роснефть или лукойл, свечи менял 10 тыс назад NGK
Добавлено через 3 минуты
Провалы при температуре 60-80 гр ну и при 90 бывает, еще иногда на холостых как будто начинает глохнуть и тут же резко подскакивают обороты до 1.5 тыс ощущается такой толчок.
vitaliolly, на мой взгляд, попробуй сменить регулятор холостого хода и промыть каналы холостого хода в дроссельном узле (не снимая с машины, аэрозольным очистителем карбюратора).
Будь осторожен с выпускным коллектором: при промывке выпуск должен быть холодным, а то пожар!
Вот и мы попали на "встречу на Эльбе"... Ехал себе спокойно, никого не трогал, внезапно раздается небольшой треск в районе двигателя и пропадает тяга. Съезжаю на обочину, в движке хороший такой стук. Глушу, пытаюсь завести - 0 эмоций. С собой ни инструмента, ничего. Дотянули 70 км на галстуке до Липецк-Викингов.
В итоге - 53000 руб. ремонту. Заклинило помпу, сорвало зубья с ремня, и поршни встретились с клапанами)) Под замену шатуны+поршни+16 клапанов+помпа+грм в сборе. Еще и ТО на 105 000 км как раз. Короче, как-то вот так...
__________________
"– Спокойной ночи, стриж. Хотел бы жить, как проще, – не сидел бы с нами."
штук 5 уже прошил, в основном у всех версия 007 (других мне не попадалось) Неудачных случаев не, было а что и как можешь 
Ехал себе спокойно, никого не трогал, внезапно раздается небольшой треск в районе двигателя и пропадает тяга. Съезжаю на обочину, в движке хороший такой стук. Глушу, пытаюсь завести - 0 эмоций. С собой ни инструмента, ничего. Дотянули 70 км на галстуке до Липецк-Викингов. 
Линейный вид
