Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Выскажу своё мнение. Остывает двигатель не намного быстрее, чем классика, но показания приборной панели не соответствует действительности. Поясню: на улице -18 гр., полностью прогретая машина постояла у магазина. При заводке двигателя показания стрелки ниже 50 гр, но обороты двигателя около 1000. Через 250-300 м. температура двигателя по приборам 70-75 гр. Двигатель 1,4 л. так быстро прогреться не может, следовательно двигатель (ОЖ, масло, металл) был выше температуры, показываемой датчиком панели. Бортового компьютера нет, но знаю, что ЭБУ получает данные о температуре двигателя с другого датчика.
По прогреву. Экономичность, КПД 16 кл. двигателя выше, массивность головки блока выше - прогрев двигателя происходит значительно медленнее, чем классики (что было с тем и сравниваю).
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Выскажу своё мнение. Остывает двигатель не намного быстрее, чем классика, но показания приборной панели не соответствует действительности. Поясню: на улице -18 гр., полностью прогретая машина постояла у магазина. При заводке двигателя показания стрелки ниже 50 гр, но обороты двигателя около 1000. Через 250-300 м. температура двигателя по приборам 70-75 гр. Двигатель 1,4 л. так быстро прогреться не может, следовательно двигатель (ОЖ, масло, металл) был выше температуры, показываемой датчиком панели. Бортового компьютера нет, но знаю, что ЭБУ получает данные о температуре двигателя с другого датчика.
По прогреву. Экономичность, КПД 16 кл. двигателя выше, массивность головки блока выше - прогрев двигателя происходит значительно медленнее, чем классики (что было с тем и сравниваю).
Спасибо за мнение. Но! Тема о сравнении скорости охлаждения ДВС на 2111 (1.5л) и 1118 (1.6л). Прочти первый пост. На Калинах датчик температуры ОЖ вкручен в термостат, а датчик указателя температуры ДВС в блоке под термостатом.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Выскажу своё мнение. Остывает двигатель не намного быстрее, чем классика, но показания приборной панели не соответствует действительности. Поясню: на улице -18 гр., полностью прогретая машина постояла у магазина. При заводке двигателя показания стрелки ниже 50 гр, но обороты двигателя около 1000. Через 250-300 м. температура двигателя по приборам 70-75 гр. Двигатель 1,4 л. так быстро прогреться не может, следовательно двигатель (ОЖ, масло, металл) был выше температуры, показываемой датчиком панели. Бортового компьютера нет, но знаю, что ЭБУ получает данные о температуре двигателя с другого датчика.
Если бы наоборот было - то понятно (блок остывает медленнее и температура падает в нем медленнее, чем в термостате, стоящем в стороне). А так... Правда есть один вариант - до конца клапан не закрывается в термостате, поэтому последнее тепло все ушло с ОЖ наверх и в подостывший блок уже не вернулось, а осталось в верхней части ветки с термостатом, но не успело остыть (момент такой застали, хотя возможно, клапан термостата как раз перед этим и заперся). Тогда становится вполне понятно, почему долго греется ваш 1,4. С классикой сравнивать мордоприводные ДВС несколько поспешно - слишком разные, да и компоновка-конфигурация моторного отсека другая.
Как правильно прогревать двигатель на автозапуске?
Купил 2 дня назад калину спорт. Поставил сигналку с автозапуском. Сейчас -20С на улице, за какое время надо её запускать до посадки меня в авто? Чтобы сесть и сразу ехать.
И ещё, стоит ли её на ночь в такую температуру оставлять на ручнике? С учётом того, что если оставить на передаче, автозапуск работать не будет.
Re: Как правильно прогревать двигатель на автозапуске?
Думаюзимой автозапуск очень актуален зимой! но на ручнике оставлять нельзя!! у нас сегодня с утра было -6 и колодки примёрзли! если только ставить в таком месте где не укатится! и ручник не сильно натягивать! так для успакоения души!:wink:
Re: Как правильно прогревать двигатель на автозапуске?
Цитата:
Сообщение от kubik_22
Думаюзимой автозапуск очень актуален зимой! но на ручнике оставлять нельзя!! у нас сегодня с утра было -6 и колодки примёрзли! если только ставить в таком месте где не укатится! и ручник не сильно натягивать! так для успакоения души!
В принципе всё правильно, но у нас этой ночью было -8, машина стоит на улице - ничего не примёрзло - главное по лужам не ездить перед стоянкой (ну или потихоньку) и просушить задние тормоза.
если только ставить в таком месте где не укатится!
и ручник не сильно натягивать! так для успакоения души!:wink:
Линейный вид
