у тебя мотор 84 на 129, он ниже крутится за счет меньшего р/с, для приоро мотора при ускорении с 1,5-2тыс на 3й и 4й передаче склонность к детонации существенно возрастает. особенно на не сток моторах с хорошим наполнением.
Разговор не про ускорение, а про просто езду на оборотах как ты пишешь в натяг. И мол чтоб в натяг не ехать не опускаешь обороты по городу ниже 3000. Я же про то что просто ехать на 4-й или 5-й на 2000 это не внатяг. Кто мешает переключится в низ и топнуть? Смысл просто ехать 60 на второй или 80 на третьей и слушать рёв мотора.
Древовидный вид