06.04.2015, 23:54
#171
Клавиатурный мастер
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 2,953
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Цитата:
Сообщение от
Mihasik
Ты сам то веришь что этот режим для бензинового 1,6 полезен?
Я нет, а ты разве веришь в то что 1500 на пятой в горку на мосту ему полезнее?
Это просто небольшой эксперпмент о тяге на хх с ресом 127. К тому же не забывай у меня 1.8л.
07.04.2015, 18:14
#172
Свой человек
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Нижний город на оке
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 650
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
парень заказал себе на 1400 калину такой коллектор. буду ставить как придёт.надо только переходник ваять на него под трос.приход будет 100%
нужно только доработать рампу еще и в принципе всё.
07.04.2015, 18:44
#173
Втянувшийся
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Курган
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 231
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Цитата:
Сообщение от
В-72
доработать рампу
К доработке рампы нужно как-то готовиться заранее или можно сделать "по месту"?
Цитата:
Сообщение от
В-72
приход будет 100%
Если не менять р/валы, не смещать фазы и оставить заводскую прошивку в ЭБУ?
07.04.2015, 18:48
#174
Свой человек
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Нижний город на оке
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 650
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Цитата:
Сообщение от
Из Кургана
нужно готовиться
да нужно. морально.Для распила нужна ножовка по металлу Ы болгарка маленькая.по месту догадаешься.
Цитата:
Сообщение от
Из Кургана
Если не менять р/валы, не смещать фазы
прошивку я бы поменял.даже без установки.сток это УГ.А фазы то зачем крутить? ты знаешь как и куда или это просто звон из непонятного места?
07.04.2015, 18:54
#175
Клавиатурный мастер
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 2,953
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Из Кургана , сток валы нечего крутить, там и так настройка на момент.
Добавлено через 1 минуту
Нужно сделать переходник между ресом и штатным узлом ДЗ.
07.04.2015, 18:54
#176
Втянувшийся
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Курган
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 231
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Цитата:
Сообщение от
В-72
А фазы то зачем крутить? ты знаешь как и куда или это просто звон из непонятного места?
Это звон
Вот отсюда
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=345593&start=0
07.04.2015, 18:57
#177
Свой человек
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Нижний город на оке
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 650
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Цитата:
Сообщение от
vega202
там и так настройка на момент.
ну тут спорный вопрос. на 1,4 свои шестерни и на что они настреоны стоит только догадываться. я всю головушку сломал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от
Из Кургана
Это звон Вот отсюда
ты чё спорЦмЭн? там на сайте сборище технических идиотов именно в теме тюнинг во главе с х123ас-главным идиотом.
07.04.2015, 18:57
#178
Клавиатурный мастер
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 2,953
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Цитата:
Сообщение от
Из Кургана
Я в той теме был, но не помню что бы там писали о кручении сток валов, там писалось о настройке низовых РВ.
Укажи номер поста там.
07.04.2015, 19:17
#179
Втянувшийся
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Курган
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 231
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Цитата:
Сообщение от
vega202
Я в той теме был, но не помню что бы там писали о кручении сток валов, там писалось о настройке низовых РВ.
Укажи номер поста там.
На первой же страничке в первом сообщении. Валы там конечно не стоковые.
Последний раз редактировалось Из Кургана; 08.04.2015 в 06:33 ..
07.04.2015, 19:41
#180
Клавиатурный мастер
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 2,953
Re: Внедрен 127 рес на ЛКС 1600
Цитата:
Сообщение от
Из Кургана
На первой же страничке в первом сообщении.
Там он пишет не о сток валах
Недавно адаптировал новый впускной коллектор с изменяемой длиной для 16-кл. моторов на январе. Исследование начал с низовых РВ на 1.6 + выпуск 4-2-1 на 51-ом тракте полностью. При отстройке данного "конфига" исследовал наполнение в диапазоне 1500-7000 об/мин на отдельно длинных каналах, коротких, при разных положениях РВ.
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.