djsse, Ну если летать по трассам Германии, то тогда надо отдать предпочтение Самаре с !,6 16кл.(если из ВАЗов выбирать). Был у меня знакомый, который так и говорил:" А мне всё равно как там сзади пассажиры себя чуствуют, главное. чтобы машинка быстро ехала и мне за рулём удобно было". И был абсолютно доволен своей 2108. А у меня на заднем сиденье дорогие мне родители часто оказываются и мне совсем не хотелось, чтобы они.. - ну вобщем Вы в курсе как себя чуствуют пассажиры на заднем сиденье Самар. А Калина и шире и выше и все пассажиры чувствуют себя комфортнее, чем в любой другой Ладе. Я готов за это простить Калине то, что при тех же в принципе подвеске и движке она не даёт тех драйверских возможностей, которые есть у её "родственников". Наверное, bes под типом кузова подразумевал не седан\хэтч\универсал, а городской (удобный для пассажиров)\трассовый (скоростной, удобный для водителя).
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
штатная подвеска устраивает 95% покупателей, кому нужно больше - те берут и дорабатывают. конечно всегда останется 1-3% которые будут слюной захлебываться, доказывая, какое эта подвеска г-но и не делать ровным счетом ничего, чтобы улучшить комфортные условия от езды на своем авто.
с такими лучше не общаться - плохому научат.
extreme, успехов и пожелаю не скатиться в те семые 1-3%
ОК. Давай. Я сравниваю седаны с седанами.
В руках было 2 калины. Одна - знакомого мужика 06-ой год. Другая - моя 08-й год. Седаны. Обе на трассе как *овно в проруби. Но если не обращать внимания, то конечно, нормально.
1. А это корректно, попробовав два экземпляра, ставить диагноз модели в целом?
2. Может ли Калина с высоким кузовом и мягкой подвеской с большим ходом не реаагировать на боковые порывы ветра?
3. Если у Вас машина рыскает не только при разъздах с фурами и джипами, но и на ровной свободной дороге, то ищите проблему в "болтанке" рулевого, подвески (передней и задней). Если всё исправно, но поведение машины Вас не устраивает, то ставьте чисто спортивную жесткую короткоходовую подвеску
4. Я тоже ездил и езжу на машинах разных классов, и никаких претензий в плане курсовой устойчивости к Калине на скоростях до 120 не имею. С учетом особенностей её кузова и подвески.Машина ведет себя вполне адекватно, а управление достаточно комфортное.
позвольте и я свои два слова про устойчивость калины в сравнении с десятым семейством.
калина:
- больше клиренс - проедешь почти везде, где хочешь
- больше высота салона - сидеть удобно даже сзади
- ширина салона - с десяткой почти одинакова, так зачем платить больше, тем более, что в десятке вечно чем то во что то упираешься.
в итоге, калина чувствительней к ветру, т.к. центр тяжести чуть выше - отсюда некоторая валкость в поворотах. колейность калина отрабатывает не хуже, чем десятина, с учетом валкости из-за высокого центра тяжести.
я поначалу тоже боялся быстро ездить из-за вышеперчисленных особенностей. но быстро привык, т.к. калина очень предсказуема в своем поведении, в любых экстремальных ситуациях. а если бы у нас были дороги полу... нет, просто, были бы у нас дороги, то и салоны бы у нас не бренчали, и про колейность мы бы не знали и т.д.
Дорогие друзья)))))
И всё-таки она вертится! Слава Галлилею)
Управляемости среди Калин искать не стоит.
Если выбирать, то исключительно люксовую комплектацию с шестнадцатиклапанным 1.6. Всё остальное от лукавого
P.S. Ласково сп**дел))) зато в тему))))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Управляемости ни у одного ТС нет. Вот увидел я на 100 км/ч ларек с пивом, так я тут же у него не могу оказатся: не остановится тут же, ни повернуть на 90 градусов "на пяточке"....
Право же уже смешно как Вы про управляемость талдычите...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Управляемости ни у одного ТС нет. Вот увидел я на 100 км/ч ларек с пивом, так я тут же у него не могу оказатся: не остановится тут же, ни повернуть на 90 градусов "на пяточке"....
Право же уже смешно как Вы про управляемость талдычите...
Вы талдычите одно, я талдычу другое... все мы что-то талдычим друг-другу.
Но тема не об этом.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
А я вот завязать хочу "талдычить". Тем более весна на улице. Пойду с ребенком погуляю. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
____________________________________ ___________
Линейный вид
