Покатавшись на тест-драйве, решил серьезно рассматривать ЛК2 в качестве своей следующей машины. Скажем так, увиденное совсем не разочаровало. Не могу сказать, что по сравнению с зубилкой, ЛК2 - это космолет. Нет, не космолет, да и лет мне уже достаточно, чтобы избегать подобного рода эпитетов. Но в целом, для ВАЗа это большой шаг вперед, машину уже нельзя назвать откровенно отсталой от мирового автопрома, а внешний дизайн вообще удался на славу.
На сайте lada.ru руководство по машине пока не выложили, и это печально. Хоть ВАЗовские руководства написаны сухим и безразличным канцелярским языком, тем не менее, даже в таком слоге всегда можно найти кое-что интересное, лучше понять устройство автомобиля, что ли.
Понимаю, что это еще та наглость, но, может, у кого-то завалялись сканы этой замечательной книжки, и он сможет великодушно поделиться ими с общественностью, хотя бы и в моем лице?
Кстати, просматривал сейчас это руководство, на глаза попалась панель приборов, стал смотреть что она там показывает и не нашёл уровней тосола, масла, тормозухи, омывайки. Это всё там где-то есть? Или это на калине2 упразднили вместе с температурой двигателя? Или это ещё в первой калине упразднили? Так-то удобная вещь, лампочка загорелась - подлил, я так все жидкости подливаю.
И износа колодок не увидел...
Ps У как всё запущено, нашёл фотку подкапотного пространства, там и датчиков походу таких нет (на тормозухе только есть). Придётся чаще лазить под капот и проверять. Враги народа.
Ps Чё даже о перегоревших лампочках не скажет? Может оставить одну стрелку спидометра и не заморачиваться? Хоть давление масла вроде оставили и на том спасибо.
Последний раз редактировалось Sed; 25.09.2013 в 08:08..
Sed, никаких ништяков от 9ток не осталось, не ищите. сейчас наружнюю температуру то только в люксе показывают, а вы про датчики. Сам вспоминая 9ку, офигеваю, как было и как стало (в плане датчиков). хотя все это хозяйство бывало барахлило, но 10 летней машине простительно. тем более по первости все норм было.
можно оставить одну лампочку - красная. загорелась - бегом в сервис на диагностику. скорость тож по ней с привязкой gps мигает - значит быстро едешь бенз закончилась - загорелась - на диагностику... там за 500р будут говорить, что нужно заправиться
Может я читал это руководство в вк не внимательно... можно во время движения переводить селектор в 2или1 для торможения двигателем в гололед? например при подъезде к повороту под 90 градусов на спуске или вообще не чего не трогать?