О достоинствах много писали. Поэтому расскажу о недостатках, которые в новых машинах не устранены. Машина 2006 года. Пробег 50 тыс. км.
1. Забрызгивается стекло при скорости до 60 км/ч на небольших лужицах при малейшем отклонении руля.
2. Неполностью открываются стекла - нет возможности положить руку на дверь.
3. Очень горячо правой ноге и зимой и летом. Рядом с педалью газа прозодит горячая труба.
4. Пластиковая накладка багажника отвалилась - конструктивно слабая. За нее берешься при открытии багажника.
5. Лампочки очень тяжело менять. На передних фарах - габаритные. На задних - при откручивании отломил третий болт - думал, как в четверке, с другой стороны прижимом закреплена. Поставли на двух болтах - пока не отвалилась фара.
6. Аккумлулятор одному тяжело менять - клемму минусовую при установке аккумелятора нужно держать на весу, а так она падает под устанавливаемый аккумулятор.
7. Зеркало заднего вида не складывается - заржавело, поэтому при складывании и сломалось (в гараже тесно).
8. Сиденья не складываются горизонтально - только под углом 20 градусов - уже мало что положишь в машину.
9. Заменить предохранители - проблема! Очень плохо читаются условные обозначения на крышке, тем более ночью. Один предохранитель оплавил пластмассу вокруг него самого, плохой контакт был.
10. Прицепное устройство, фаркоп другими словами (мой вариант устанавливается сразу под задним бампером, без его обрезки), при загрузке 5 человек, по земле волочится, вырывает крепление розетки.
Кроме этого, вентилятор радиатора заклинил. Бензонасос с новья глючил, то заводилась машина, то нет. Стекло фары передней разбил, найти в магазинах не могу. Но это поправимые недостатки.
Сейчас на ВАЗ 21140 езжу, Четырнадцатая называется. Вот это автомобиль! Устойчив на дороге, вместительный для грузов, почти ничего не ломалось за 100 тыс. км.! Легко ремонитруется самостоятельно! По динамике - как иномарка! (Недавно 1600 км проехал вместе с тремя иномарками и резвыми водителями. Не отставал! Скоростной режим на участках 140 - 170 км/ч!) В 14 только кондиционера не хватает! Не думайте, что я иномарки не знаю. В 2003 году на Фокусе 25 тыс км накатал. А Калину доробатывать и перерабатывать надо!
2. Неполностью открываются стекла - нет возможности положить руку на дверь.
Нафиг не надо. У Калины удобный подлокотник на двери,, на который удобно класть левую руку и ей же управлять (я на Кадиллаке так же руку кладу).
Цитата:
3. Очень горячо правой ноге и зимой и летом. Рядом с педалью газа прозодит горячая труба.
Не заметил такого.
Цитата:
Устойчив на дороге
Зубило то? :-))
Цитата:
вместительный для грузов
Калина-универсал намного вместительнее. Да и сидеть я в ей могу спокой но и спереди и сзади сам за собой, в отличии от зубила, в которое спереди ели проискиваюсь а сзади вообще не помещаюсь.
Цитата:
По динамике - как иномарка!
Литровый Поинтер - тоже "иномарка" :-) Иномарки - они разные.
Цитата:
В 2003 году на Фокусе 25 тыс км накатал
Фокус не столь сильно отличается от Калины. Реальное отличие начинается с отметки 600 тыр. А это уже в два раза дороже Калины-люкс.
Эм-м... "Новые"? 2006 год?
Сейчас как бы 2008 год заканчивается, начинается 2009 модельный (с сентября же, да?).
P.S. Извиняюсь за запись в разделе "Отзывы владельцев". Не владелец, но не мог пройти мимо такой временнОй ошибки.
... расскажу о недостатках.....Стекло фары передней разбил....
:?
Начал читать, думал цитата из очередного "За рулем".
Но последнее время даже там такой фигни не пишут.
п.6 ваще убил.
Приходилось снимать многократно (для заводки классики при перегоне без аккумулятора)
Единственно, нужно быть аккуратным со шпильками, чтобы не уронить.
И не лень же было человеку регится, чтобы написать всякую фигню.
1. Забрызгивается стекло при скорости до 60 км/ч на небольших лужицах при малейшем отклонении руля.
Какое стекло? Есть эффект забрызгивания бокового в районе зеркала на скорости. Это да. Но на 10-ке лучше не было.
2. Неполностью открываются стекла - нет возможности положить руку на дверь.
Никогда не видел удобства класть руку в проем двери. На Калине есть в двери подлокотники, это ИМХО удобнее.
3. Очень горячо правой ноге и зимой и летом. Рядом с педалью газа прозодит горячая труба.
Да, там катализатор проходит, как и у 10-го семейтва. Но что в 10-м, что на Калине не греет. Меня не греет. Никак не греет. Может к 2008 что-то исправили? Греет из ножных сопел воздуховодов, это да, они как раз в ноги дуют.
4. Пластиковая накладка багажника отвалилась - конструктивно слабая. За нее берешься при открытии багажника.
Возможно, у меня пока все на месте.
5. Лампочки очень тяжело менять. На передних фарах - габаритные. На задних - при откручивании отломил третий болт - думал, как в четверке, с другой стороны прижимом закреплена. Поставли на двух болтах - пока не отвалилась фара.
Опять не скажу ничего, не было прецендентов.
6. Аккумлулятор одному тяжело менять - клемму минусовую при установке аккумелятора нужно держать на весу, а так она падает под устанавливаемый аккумулятор.
Снимал, ставил, совсем один проблем не заметил. Мне скорее воздухозабор на корпусе воздушного фильтра не понравился. Он не гибким гофром, а жестким сделан. Вот он мне мешал, но это исправимая беда.
7. Зеркало заднего вида не складывается - заржавело, поэтому при складывании и сломалось (в гараже тесно).
Тьфу, голову сломал. Представил салонное :-) Боковые что-ли? Не скажу, не ломал.
8. Сиденья не складываются горизонтально - только под углом 20 градусов - уже мало что положишь в машину.
Не пробовал. Т.е. если снять подголовники и отодвинуть вперед до упора не сложится? Может быть. У меня хетч, специально брал, ибо люблю чтобы можно было что угодно класть в машину. Кроме хетчей (от ВАЗа ничего не брал никогда).
9. Заменить предохранители - проблема! Очень плохо читаются условные обозначения на крышке, тем более ночью. Один предохранитель оплавил пластмассу вокруг него самого, плохой контакт был.
Ну это болячка не из разряда неисправимых. Хотя пробемы с предохранителями я имел когда они были не ножевые и не керамические. Давно это было.
10. Прицепное устройство, фаркоп другими словами (мой вариант устанавливается сразу под задним бампером, без его обрезки), при загрузке 5 человек, по земле волочится, вырывает крепление розетки.
Не скажу, выложите фотку фаркопа, покритикуем.
Кроме этого, вентилятор радиатора заклинил. Бензонасос с новья глючил, то заводилась машина, то нет. Стекло фары передней разбил, найти в магазинах не могу. Но это поправимые недостатки.
Наверное.
Сейчас на ВАЗ 21140 езжу, Четырнадцатая называется. Вот это автомобиль! Устойчив на дороге, вместительный для грузов, почти ничего не ломалось за 100 тыс. км.! Легко ремонитруется самостоятельно! По динамике - как иномарка! (Недавно 1600 км проехал вместе с тремя иномарками и резвыми водителями. Не отставал! Скоростной режим на участках 140 - 170 км/ч!) В 14 только кондиционера не хватает! Не думайте, что я иномарки не знаю. В 2003 году на Фокусе 25 тыс км накатал. А Калину доробатывать и перерабатывать надо![/quote]
Тюнинговая зубила :-)
Все что вы описали - ваши субъективные переживания. А у меня знакомая еще до первого ТО продала 14-ю. У неё другие переживания были.
То, что вы написали про 14-ю я смело напишу про калину. Слово в слово. И про 12-ку. Да и про Оку можно это написать.
А вот про мерина, маздая или лохуса уже не напишешь :-)
Субъективно. Вы пишете надо дорабатывать , но мне фаркоп не нужен , как седенья склад. меня устраивает , руку на дверь не кладу , ноге не жарко , про стёкла не замечал . Остальное вполне решаемые проблемы . Конечно хорошо, когда в машине ничего не ломается,но не бывает идеальных авто за эти деньги . За качество надо платить . Знаю одну 14-ю , постоянно в ремонте . По моему КАЛИНА нормальное авто . Кому что нужно .
Сейчас на ВАЗ 21140 езжу, Четырнадцатая называется.
Ах, вот оно что! А то я думаю, к чему это штрих ломит? А это он, оказываеццо, проповедник!
Цитата:
Сообщение от SDG
Вот это автомобиль!
14 - да, по сравнению с калиной почти мерин! По динамике как иномарка - конечно-конечно, друг, ее же не на том же заводе собирают, что и калину. Не с тех же самых узлов и агрегатов. И люди в том цехе, где собирают 15-е семейство абсолютно не такие разгильдяи и криворуки как в калиновом. Там получают тройную з\п и имеют полный соцпакет!
ИМХО: Теме прямой путь в урну, недостатки калины уже обсуждались триста раз и есть для этого другие темы!
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
Фокус не столь сильно отличается от Калины. Реальное отличие начинается с отметки 600 тыр. А это уже в два раза дороже Калины-люкс.
как я и говорил, ты просто песдобол банальный. может манагер с автоваза, придумал кадилак и давай тут свое авторитетное мнение впаривать, мол смотрите, у меня крутая ино и еще калина.
спроси у Pepelaca чем фокус отличается от калины, он тебе расскажет.
А до 600 тыщ - не машины? а Киа Сид? А Рено Меган? А Шкода А5?
Детский сад.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Первый пост - пурга какая-то. Я понимаю, человек сравнил бы с мэрсом, а то с четырнадцатой. Особенно прикололо про мондажный блок и аккумулятор. Конечно, монтажный блок у самар лучше