Кондиционер

[Olegus]

sura, ну очень похоже на слишком высокое давление и датчик отключает компрессор, кто-то выше писал даже что специально поменьше фреона заправлял чтоб такого эффекта не было. кстати у нас если мне память не изменяет 435+/- 15 гр, в очень многих заправочных аппаратах калина не забита и мастера заправляют на глазок.

[Bimbom]

vess, вот и дует ледяным пока не задубеешь или не выключишь его )

[Jekson]

Сообщение от Bimbom

вот и дует ледяным пока не задубеешь или не выключишь его )

Неисправна САУКУ. Скорее всего заслонка. На форуме много раз обсуждалось.
У меня работает нормально, температуру держит.

[Воевода]

Jekson, Аналогично, зимой не мерзнешь , а летом не потеешь

[Kinder_surprise]

to Воевода
Спасибо, сразу нашел откуда капает.

[badmf]

Вчера по ШТАТ-ДСТ смотрел параметры САУКУ. Температура испарителя, по показаниям прибора, хаотично изменялась в пределах +5-+999. Это глюк ШТАТа или датчика?
У кого есть ШТАТ, посмотрите как у вас.

[TiMS]

badmf, когда смотрел раньше, температура не скакала., темболе до +999. Около 5 и была вроде.

[I_G_O_R]

днем на солнце ни фига не мерзну, регулятор тепмературы на минимум, вентилятор на 2-ой скорости(на 3-ей, а уж тем более на 4-ой не комфортно т.к. шума много), регулятор распределения подачи воздуха на 3 часа(т.е. дует вверх) и есстественно режим рециркуляции. Как вы мерзнете непонятно. Правда в теньке заметно лучше. На солнце, чувствую носом, что воздух прохладный, но тело нагревается от прямых лучей солнца сильнее, чем от прохладного воздуха.

[Bim_Sony]

Сообщение от I_G_O_R

днем на солнце ни фига не мерзну, регулятор тепмературы на минимум, вентилятор на 2-ой скорости(на 3-ей, а уж тем более на 4-ой не комфортно т.к. шума много), регулятор распределения подачи воздуха на 3 часа(т.е. дует вверх) и есстественно режим рециркуляции.

1) при таком положении регулятора, заслонка печки закрыта и весь холодный воздух идет в салон
2) при положении регулятора подачи воздуха на 3 часа, будет дуть не вверх, а в лицо. Точнее из передних сопел.
3) при режиме рециркуляции воздух забирается не снаружи, а с машины.

При таких условиях я в машине просто замерзаю! В основном использую температуру 22-24 градуса. Регулятор температуры на минимум и рециркуляцию использую, только тогда, когда нужно быстро остудить машину.

[Frimen81]

Bim_Sony, На новой машине при +40С на улице тоже хватало 1-2й скорости вентилятора. Сейчас замечаю что включать уже приходится 3-4ю. Проверил вчера термометром выходящий воздух из сопел, при +28С на улице на 4й ск вентилятора температура воздуха +5-6С(забор с улицы). Вроде не плохо, но что то не хватает мне холода в машине... Что будет летом при +45С? Справится ли холодильник? Посмотрим...