Несмотря на возможные негативные комментарии, напишу.
Водительское кресло и посадка в Калине мне откровенно не нравятся, но это лично мои ощущения, а вот касательно задних буду более объективен – попытался сесть за самим собой и разочаровался (вернее будет сказано, что многого не ждал, но так хвалили посадку владельцы). Во-первых, проем двери неудобен. Во-вторых, нога не пролезает между передними и задними сиденьями – пришлось выворачивать ступню и протискивать ногу. Когда втиснулся, сидеть нормально, вполне прилично для В класса, но почему нет задних подголовников? Выход также затруднен. Возможно, с водителем меньшего роста таких проблем нет, но даже при максимально отодвинутом переднем кресле мне не хватало запаса хода.
В Гетз сзади сесть проще, возможно места для ног сидящего не больше, но сама посадка/высадка проходит намного легче, да и 3 задних подголовника лишними не будут.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Да про подголовники с рейлингами они уже сколько завтраками кормят. Копейки ведь, а не внедрили до сих пор. В плане менеджмента, конечно, ВАЗ хвалить почти не за что.
Уже ведь даже в новостях в инете писали, мол, Г-образные подголовники вот-вот пойдут в серию. До сих пор нет. Как появятся - сразу себе поставлю, ибо это безопасность.
по теме - если есть бабло на гетз, то выбор мне кажется очевиден
ФАБИЯ! :wink: Кузов и ЛКП - не самые лучшие места у Гетца. Для большого города нормально, а вот для всяких промзон, областных дорог и т.п. это проблема.
ФАБИЯ! :wink: Кузов и ЛКП - не самые лучшие места у Гетца. Для большого города нормально, а вот для всяких промзон, областных дорог и т.п. это проблема.
Полтора года эксплуатирую Getz пробег 50000 км, третья часть из которых пробег по просёлочным дорогам и я не сказал бы что это как то сильно отразилось на Кузове и ЛКП.
Линейный вид
