Продолжение темы. В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности/вопросы. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось vovk; 17.02.2017 в 03:40..
МАРАТ1983, Филипсы +30 как раз светят стандартным галогенным цветом свечения, ну разве что поярче стандарта.
Что же до крашенных ламп - имейте ввиду, что любой светофильтр "режет" исходный световой поток, излучаемый разогретой спиралью.
Конкретно для ламп с жёлтым светофильтром - пропускаться будет лишь жёлтая часть спектра.
Иными словами яркость упадёт.
Что же до восприятия глазом такого цвета свечения, то тут не стоит путать лучшую проникающую способность жёлтого света в тумане с тем как глаз воспринимает картинку света на дороге.
Глаз человека очень хорошо приспосабливаетя к сложным условиям освещения, но ... наиболее оптимально для него освещения при ясном дне. Не зря ведущие разработчики оптики проектировали ксеноновые и светодиодные источники света, определяя цветовую температуры света от 4100К до 5000К как оптимальную!
ИМХО, остался бы на +30 филипсе.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
ТЕСТ ЛАМП H7 https://www.youtube.com/watch?v=-JSbfe1lqd0
Этот тест еще сильнее интересен тем,что фара использовалась наша - Калиновская.
Хороший канал + новинки свежие тестируются,и оборудование там для тестов нормальное
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось oapv; 04.02.2017 в 10:24..
Ерунда тест, они просто яркость света замеряют а не то как он реально воспринимается глазом в различных условиях, а с таким подходом выводы этого теста верны только для чистой сухой ночи, где вам и самые обычные лампочки вполне отличную картину дадут. Ну и еще - они не замеряют как именно светит лампа в различных точках, просто тупо меряют общий световой поток + попадает лампа в галку или нет (т.е. кривая она или нет). Т.е. они не отловят глазовыжигатели, светящие скажем аккурат в зеркало заднего обзора попутному водителю, но не на дорогу, которые по-нормальному сертификацию ни за что не пройдут - из-за неравномерности светового потока и завышения/занижения его по нормируемым точкам. Если осрам-лидер ночью в плохую погоду - это фуфло полное т.к. слепые, то филипсы экстримы относительно нормально работают. Дженерал электрик тот что мне лично попадался - убогий китай, который лучше разве что маяка т.к. последний помимо того что в том-же китае производится еще частенько и кривой. Правда там в аннотации к ролику проскакивает огромная цена этих ламп китайского пр-ва, вот тут уже не знаю, насколько мне известно все они последние 5-7 лет производились в китае, либо появились какие-то новые линейки производства США и нам действительно их иногда завозят из америки с совсем уже другим качеством, или просто это принцип самовнушения - раз купил дороже значит купил лучше, а внутри там такой-же бюджетный тухлячок как и был ранее.
Еще удивило что нет в тесте бошей, одни из самых массовых ламп наряду с филипсом. Т.к. разве что к оригинальным осраму, нарве, филипсу и бошу в таких тестах нет вопросов по поводу того как реально они распределяют поток на дороге и их соответствию реальным требованиям госта.
Особенно повеселило мтф "делает хороший ксенон" но не может сделать ровную спираль, вкупе с рекламой ксеноноустановщиков в кадре. Я сильно подозреваю что мтф - это китайское барахло старающееся казаться похожим на японский IPF.))) Типа как шоми - зарегистрирована в корее, производит свое фуфло в китае, впаривает - в снг и странах африки всяким папуасам.
этот товарищ хотя бы замеряет и дает какие то объективные цифры.
к сожалению его прибор измеряет освещенность в одной точке, 75R. а ослепление в точке примерно B50L. Что конечно же не дает полной картины освещенности всего полотна дороги.
но он делает много сравнительных фотографий. это отчасти нивелирует эти простые замеры освещенности.
ПС: всякие mtf, ipf и прочие който всегда показывают себя плохо, в любом цоколе. при этом этот человек наглядно показал, что поставить ксенон или светодиоды - не панацея - не для всех фар/отражателей, не для всех условий они подходят.
ПС: чем больше синей/желтой краски на лампе, тем хуже она светит - аксиома.
там в аннотации к ролику проскакивает огромная цена этих ламп китайского пр-ва, вот тут уже не знаю, насколько мне известно все они последние 5-7 лет производились в китае
Я услышал в ролике, что ge лампы ему дали в магазине "в нагрузку", как дешман непопулярный.
Я на калину ставил ge+50%, лампы еле заметно голубым покрашены, по свету - нет синевы, дорога освещалась лучше чем с родными "осрам", на 30% лучше заметно глазу было освещение.
Цена ge+50% была на уровне osram стандартных.
Кто ломит цены за них, пусть сам их ест, это не дорогие лампы.
У одной ge была небольшая кривость колбы(фару с ней подкрректировал по высоте), из цоколя не идеально ровно торчала.
Я услышал в ролике, что ge лампы ему дали в магазине "в нагрузку", как дешман непопулярный.
Я на калину ставил ge+50%, лампы еле заметно голубым покрашены, по свету - нет синевы, дорога освещалась лучше чем с родными "осрам", на 30% лучше заметно глазу было освещение.
Цена ge+50% была на уровне osram стандартных.
Кто ломит цены за них, пусть сам их ест, это не дорогие лампы.
У одной ge была небольшая кривость колбы(фару с ней подкрректировал по высоте), из цоколя не идеально ровно торчала.
У вас что глаза как приборы определяют что разница в 30%?
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Линейный вид
