Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
Друзья, авто - 111730 (универсал) 2010г.в. Двигатель 21114 (1.6, 8 клоп). Коробка НЕ трос.
Стартер на 3 шпильках.
По этим данным, как я понимаю, однозначно определить вариант сцепления не удастся?
Надо либо зубья бендикса считать, либо открывать щиток маховика?
Если окажется всё же десятое, то корзинку лучше поставить 2110 или 2112?
Я на свою 11183 пару лет назад ставил комплект 2110 валео+муфта_VBF - нареканий никаких, кроме запаха (чуть подожжешь - сразу вонь). Но вот на универсал стОит ли его ставить?
Последний раз редактировалось Lerik-Co; 19.10.2018 в 15:38..
десятое, то корзинку лучше поставить 2110 или 2112?
Приоросцепа... мало того, что корзина легче почти на 1 кг, так ещё и держит бОльший момент... это относится лишь к заводскому комплекту, то бишь ВИС (или как там оно сейчас называется)
Я на свою 11183 пару лет назад ставил комплект 2110 валео+муфта_VBF - нареканий никаких, кроме запаха (чуть подожжешь - сразу вонь). Но вот на универсал стОит ли его ставить?
Что имеем:
Калина 1117 16кл., 2010 г.в., пробег 147 тык. назрела замена сцепления. Из симптомов - тугая педаль, "схватывает" сразу после отпускания педали, ускорение не такое эффективное.
Других признаков нет.
Стартер на 3-х болтах, бендикс с шестерней на 9 зубов - я верно полагаю что мой комплект "2110 он-же 2112 он-же приора"?
Они одинаковые или есть ньюансы?
Доступные варианты:
1. оф. дилер - нечто в коробке "лада-деталь" за 3,5 т.
2."просто сервис" - валео 3,2т., майлс??(Кетай?)?? 2,6т.
3."просто магазин" - "Лада-деталь"3т., Сакс 4,9т.
Что выбрать?
Пока склоняюсь к валео - но море подделок напрягает.
Читал про отличия - кто про что пишет: что сд-диск должен быть, приклеен комплект к упаковке и запаян и т.п.
Поделитесь своими наблюдениями, чтобы отличить контрафакт или годной ссылкой, про отличия.
Заранее благодарен.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Bigalex, Sachs 3000 951 211 - 4 косаря у вас в омске в росско
Спасибо огромное.
Вообще про такой магазин в первый раз слышу.
Остался открытым вопрос про тип сцепления.
"Sachs 3000 951 211" - это-же от 08-й модели, 190 мм.
Согласно табличке, в топе, на 126-й мотор надо 200мм. - верно?
А "3000 951 033 Комплект сцепления Sachs" на ВАЗ 2110, 2111, 2112 - 5500 руб. :(
Или пока не снимешь - не узнаешь?
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Последний раз редактировалось Bigalex; 20.11.2018 в 08:09..
Bigalex, банальный вопрос- какое сцепление может стоять на приоромоторе? Конечно же и только приоросцепление... и вообще- на всех 16 клапаниках (пофиг 1,4 или 1,6) стоит приоросцепа
Bigalex, банальный вопрос- какое сцепление может стоять на приоромоторе? Конечно же и только приоросцепление... и вообще- на всех 16 клапаниках (пофиг 1,4 или 1,6) стоит приоросцепа
Спасибо.
С типом определились.
Теперь-бы определиться с производителем.
Так-ли плох оригинальный комплект "Лада-деталь"?
Мне на него оф. дилер дает всего 30 дней гарантии почему-то?
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.