КалинаVod, Ну это не только мои ощущения, так и большинство описывает разгон на 1.6 8кл.
Я владел калиной 1.4л 16кл, там с 3500 об прям самый сок(как и приородвижок), чем дальше крутишь -тем резче набор оборотов.
И тогда же дал знакомый калину с 183 движком (тросиковый газ) попробовать разгон до 100кмч, и на ней после 16клап явно видно что на 3й передаче на 85-90кмч движок затупляется - обороты очень вяло растут и надо 4ю включать. На 16клап 1.4л на 3й до 110 движок ввинчивается без затупа.
Обе машины с катализаторами и исправные были.
Это общепризнаный факт в сравнении 8кл и 16кл (по 1.6л вазам темы-сравнения читал)
Добавлено через 8 минут
Но опять повторю, ставил разрезную шестерню на свою 16клап 1.4л, зараннял впускной распредвал на 7-8мм от сток метки, получался движок тянущий с низов на 30% лучше, но верха затуплялись в районе 4300об - медленный набор оборотов начинался.
Т.Е. и 16кап можно трактором тянущим на низах сделать, но верха будут схожи с 8кл.
Я вернул потом сток шестерню впуска, больше нравится широкий диапазон лёгкого кручения оборотов.
На 8кл сделать позднение распредвала для высоких об. возможности не имел, но интересно какой результат получился бы.
Древовидный вид