Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Рулевая система

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.03.2014, 22:10   #11
Интересующийся
 
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Север Южного Урала
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-015 "полулюкс"
Сообщений: 124
Вес репутации: 17 Саломатин не успел проявить себя
Re: Больше не стучит ЭУР Махачкала

Цитата:
Сообщение от maksai Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста внутренний и наружный диаметр регулировочной шайбы.
Если еще актуально: внутренний диаметр 20.3- 20.4 мм, наружный 27.9 - 28 мм. На самом деле наружный может быть больше - место есть. Я сверлил фрезой для пластика из комплекта парктроника 20.5мм. Копался с ЭМУР 2 дня. Увидел таки это зазор, где стук образуется: у меня это только пара червяк-шестерня. Такой звонкий звук, казалось бы, не должен там образовываться, но это так. Чтобы увидеть зазор я вытащил вал с торсионом из трубы-кожуха и вставил его в нижнюю часть. При покачивании (кручении) вала виден зазор и слышен тот самый звук. Шайбы эти мне помогли мало, они вообще для совмещения осей шестерни и червяка. Но удалось подобрать положение , где этот стук минимален. Сделал это положение "нулем", т.е. "прямо" и пока радуюсь. На самом деле этот стук устраняется заменой на безредукторный ЭМУР, особенность конструкции.
__________________
Все будет х.....о!
ВАЗ 11194-015
Саломатин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:39.