а от чего могут скрипеть тормоза? Прочитала тему, как то нет определенного ответа. У меня родные начали скрипеть на пробеге около 20 тыс. Поехала в сервис, сказали надо менять. Кстати, по гарантии не поменяли, за деньги. Ровно неделю ездила не скрипели, сейчас опять скрипят. Уже не так как те, но есть. Через сколько их все же надо менять?
вечером в пробке из города скрипят практически все- и наши и ино....
__________________
ВАЗ 11193-30-010, 111930-40-050, 11193-40-074 с 10.10.14
теперь моя имха:
-материал из которого сделан материал колодки очень низкого качества
- материал колодки подвергся какой-то химической реакции, на колодки что-то налилось и теперь они так странно разрушаются...
Вобщем по этому вопросу никто мне так внятного ответа и не дал (не только в этой теме), как на них могло что то попасть, тем более на обе внутренние, непонятно. На ощупь диски гладкие, но ближе к наружнему краю ощущаются небольшие бороздки - и это только на внутренней их стороне.
В итоге колодки поменял на Ferrodo, тормозят тоже со скрипом кстати, потом когда буду лазить близко к этому узлу - посмотрю как они изнашиваются. Вот
TONIK_102, Бороздки на задних тормозах - это норма. Попасть в задние тормоза ни чего не попадает но бороздки образуются что на классики, на 9, 10 семействе, приоре ну калина не исключение. Я на предыдущей машине 80 тыс. км наездил, тоже были бороздки глубиной ( 0,5-0,7 мм), вот когда будут более 1мм то по хорошему надо протачивать тормозные диски.
Добавлено через 14 минут TONIK_102, Я извиняюсь, позже прочитал что вы про передние колодки!!! Мне передних стоковых колодок хватило на 55 тыс. км внутренние были гораздо сильнее стерты чем наружные но шероховатыми не были. С вашими колодками (как мне кажется) либо материал колодок полное Г..., либо вы их перегрели и материал колодок изменил свои механические свойства.
Sanslgt, ну сатндартные колодки действительно не "айс",а перегреть - не перегревал. На новых проеду столько же, посмотрим как они износятся, просто интересно почему так
На 5-ке был скрип после замены на новые, по совету "бывалых" сделал пропил поперёк 2-ым полотном по металу, почти до основания и всё исчезло, ка буд-то нагрев уходит в разрез. Будет теплей сотварю тоже самое в калинке.
Исктель,Интересное практическое решение! Только это не нагрев уходит в разрез а абразивная пыть во время торможения! Главное чтоб потом накладка не отвалилась в процессе эксплуатации.
TONIK_102, Тогда получается материал накладки плохова качества. Других вариантов нет. Тут еще надо посмотреть свободно ли вращается вывещенное колесо. (нет ли слабого притормаживания) из за этого колодки тоже могут перегреваться.
Интересное практическое решение! Только это не нагрев уходит в разрез а абразивная пыть во время торможения! Главное чтоб потом накладка не отвалилась в процессе эксплуатации.
Да скорей так и есть, пока среди тех кто так сделал проблем не было. Если что сразу отголасую.
Проехал 105000 км на заводских колодках "ТИИР", в итоге передние внутренние стерлись до 5 мм, наружные до 8 мм; износ задних составил только 30%. Скрипели при пробеге в районе 10000 - 20000 км, потом перестали... Заменил передние на Феродо зеленые... Пока доволен
Через сколько их все же надо менять?
Линейный вид
