«Пензенский любительский кубок по «Автослалому сезон 2013»
РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ
1. ОРГАНИЗАЦИЯ
1.1. Определение
Название соревнования: «Пензенский любительский кубок по «Автослалому сезон 2013».
1.2. Организаторы соревнований
Авто клуб « Penza Racing Club »
1.3. Организационный комитет
– Руководитель гонки
– Председатель Оргкомитета и судейской коллегии (главный судья)
- Тех.комиссар
- Ответственный секретарь
- финиш-мен
- волонтеры
1.4. Цели соревнования:
• Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом;
• Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;
• Пропаганда Правил дорожного движения;
• Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта, как форме проведения досуга, и пропаганда здорового образа жизни.
1.5. Расписание соревнований:
Соревнования проводятся в 3 этапа
1 этап – 12 и 13 января
2 этап – 2 и 3 февраля
3 этап – 23 и 24 февраля
Место проведения « Мотодром «Сура »
Суббота
13:00-18:00 – Начало регистрации участников. Процедура стандартная: заполнение анкеты участника, проверка наличия необходимых документов участника (вод. удостоверение, ПТС, талон пройденного техосмотра), взнос участника (300 руб.), выдача номера участника, ознакомление с трассой, тренировочный круг (2 круга), проезд в закрытый парк.
Воскресение
10:00-11:00 – Общее построение участников. Приветствие и знакомство с комиссарами, а так же повтор регламента проведения соревнований. Вывешивание списка участников. Объявление информации о спонсорах, партнёрах мероприятия и призах. Прохождение осмотра автомобиля участника у техкомиссара (исправное рулевое управление, годные к эксплуатации в осенне-зимний период шины, наличие дифференциалов, исправная тормозная система и исправных ремней безопасности). Брифинг.
11:10 – Старт квалификационных заездов (по классам: полный, задний, передний). Выезд на старт первого экипажа.
14.00 – Судейская пауза с подсчётом результатов квалификационных заездов, вывешивание результатов.
14.30 – Старт заездов полуфинала (по классам: полный, задний, передний).
15.00 – Судейская пауза и вывешивание результатов.
15.10 – Старт финальных заездов (по классам: полный, задний, передний).
15.50 – Судейская пауза и вывешивание результатов.
16.10 – Награждение.
• ВНИМАНИЕ! РАСПИСАНИЕ МОЖЕТ МЕНЯТЬСЯ ПО СОГЛАШЕНИЮ ОРГКОМИТЕТА!!!
• ВНИМАНИЕ! В КАЖДОМ КЛАССЕ ДОЛЖНО УЧАСТВОВАТЬ МИНИМУМ 6 ЭКИПАЖЕЙ, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ И ПОЛУФИНАЛЬНЫХ ЗАЕЗДОВ ПРОВОДИТЬСЯ НЕ БУДЕТ. РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАЕЗДОВ БУДУТ ИДТИ В ФИНАЛЬНЫЙ ЗАЧЕТ
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ
2. СТАТУС
2.1. «Пензенский любительский кубок по «Автослалому сезон 2013» является личным не классифицируемым соревнованием по слалому.
3. ОПИСАНИЕ
3.1. Общая протяженность трассы (в метрах): не менее 200.
3.2. Тип покрытия: асфальт (в тёплое время года), лёд-снег (зимой)
3.3. Трасса слалома перекрыта от постороннего движения.
3.4. Схема трассы будет вывешена на сайте соревнований и будет доступна при регистрации.
4. Участники гонок, автомобили и стартовые номера
4.1. К участию в соревнованиях допускаются любые легковые автомобили (стоковые), предназначенные для движения по дорогам общего пользования, имеющие действительный на день соревнований талон о государственном техническом осмотре.
4.1.1. В случае если автомобиль не имеет талона государственного технического осмотра по причине отсутствия государственной регистрации, то он допускается для участия в авто-слаломе только после его осмотра техническим комиссаром.
4.2. К участию в соревновании допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста и имеющие водительское удостоверение категории "B".
4.3 Участник не может участвовать на одном автомобиле в разных классах.
4.4. Водитель во время соревнования должен быть пристегнут ремнем безопасности, экипирован застегнутым гоночным шлемом (если нет собственного, можно взять у судьи соревнований) и с включенным ближнем светом фар, в противном случае водителю зачисляются штрафные секунды в размере, установленном в п.7.4.
Разрешена перевозка во время соревнования только одного пассажира на переднем сидении автомобиля, пристегнутого ремнем безопасности и экипированного застегнутым гоночным шлемом, равно как и самого водителя. За пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности и без шлема, также начисляются штрафные секунды в размере, установленном в п.7.4. Перевозка пассажиров во время соревнований запрещена (исключением может быть штурман, ФИО которого оставляют при регистрации).
4.5. Стартовые номера, выдаваемые при регистрации, приклеиваются с наружной стороны задних боковых стекол. При невозможности размещения стартового номера на задних боковых стеклах, место размещения согласовывается с организаторами соревнований. Без номеров участники выпускаться на трассу не будут.
4.6. Организаторы вправе отказать участнику в регистрации без объяснения причин.
4.3. Документы. На Административной проверке участники должны в обязательном порядке предъявить следующие документы:
• Водительское удостоверение установленного образца;
• Свидетельство о регистрации автомобиля в ГИБДД;
• Страховка ОСАГО
• Действующий талон государственного технического осмотра;
• Доверенность на управление автомобилем (при необходимости);
• Заполненную форму Заявки на участие в соревнованиях
4.4.1. Допускается любой тип резины соответствующий ГОСТу (летняя, всесезонная, зимняя нешипованая).
4.4.2. Не допускается применение спортивных шипов, или шипов с вылетом более 1,5 мм.
4.4.3. Не допускается самостоятельная нарезка протектора.
4.4.4. Не допускается накачка колеса менее 1 атм, более 4 атм .
4.4.5. Не допускается применение колес типа «слик», «полуслик».
5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
5.1. Ответственность
5.1.1. Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный или полученный водителями в ходе соревнований. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед водителями и судьями за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными.
5.1.2. Требования к участникам соревнований:
1. Все участники соревнований должны безоговорочно выполнять требования судей в процессе участия в соревнованиях;
2. Все участники соревнований берут на себя ответственность за ущерб имуществу и здоровью третьих лиц и согласны с тем, что трасса соревнований физически доступна для пешеходов, а так же с тем, что в зоне трассы соревнований присутствуют зрители и их имущество;
3. В ситуации возникновения опасности причинения вреда третьим лицам, в процессе заездов на трассе, любой участник должен принять все меры в первую очередь к предупреждению такой опасности;
4. Все участники соревнований берут на себя ответственность за возможный ущерб собственному здоровью и имуществу, и согласны с тем, что трасса соревнований является спортивным треком, подготовленным для проведения соревнований.
6. ИНФОРМАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
6.1. Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление информационных материалов на всем протяжении соревнования. Если информационные материалы отсутствует или установлены неправильно, то водителю будет отказано в старте до исправления нарушений.
ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
7. СТАРТ, ХОД СОРЕВНОВАНИЯ, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
7.1. Порядок старта. Соревнование состоит из трёх циклов заездов: отборочных (квалификационных), полуфинальных и финальных.
Порядок старта в отборочном цикле по стартовым номерам. В полуфинальных и финальных заездах по результатам жеребьевки. Первая попытка в отборочных заездах зачетная, вторая – зачетная. В заездах участвует один автомобиль. В зачет идет лучшее время прохождения дистанции плюс пенализация. Выход в полуфинал осуществляется путем определения 4-х лучших времен по окончании квалификационных заездов в каждом классе.
7.2. Проведение заездов. Старт осуществляется с места по взмаху стартового флага сверху вниз. Начало движения флага является стартовой командой. Участник обязан стартовать не позднее 5 секунд после подачи стартовой команды, в противном случае автомобиль должен быть возвращен в безопасное место. Финиш - "базой", т.е. передние колеса проехали линию финиша, а задние нет. Зафиксировать автомобиль и начинать движение только по команде судьи. Секундомер выключается по пересечении передней частью автомобиля линии финиша, далее смотрится выполнение финиша базой.
7.3. Определение результатов. В зачет соревнования берется время заезда с учетом пенализации. Если водитель по какой-либо причине не закончил дистанцию, он не получает зачета в данном заезде (перезаезд трассы участником решается судейством).
7.4.Пенализации:
- За каждую сбитую фишку (конус или покрышку) - штраф 5 (пять) сек; прибавляющийся к текущему результату.
Фишка считается сбитой при:
- опрокидывании;
- смещение от первоначального положения (если конус был сдвинут из контура);
- При ошибке участника, судья поднимает флаг вверх для фиксации штрафа времени другим судьей соревнования;
- Финиш осуществляется в "Базе". Финишная линия должна быть строго между передней и задней осями автомобиля. Время фиксируется после пересечения линии финиша. Остановка хотя бы одного колеса на финишной линии штрафуется 5-ю секундами.
- За проезд не по схеме, а также за пропуск упражнения - аннулирование результата. Определение сбития конусов, а также других штрафов находится целиком в компетенции судей.
- За нарушение любого из пунктов регламента, судьи вправе наложить штраф от 10 секунд и более, в зависимости от тяжести допущенной ошибки.
- За проезд водителем зачетного круга не пристегнутым ремнем безопасности - штраф 10 секунд.
- За проезд пассажира зачетного круга не пристегнутым ремнем безопасности - штраф составляет также 10 секунд. При обоюдном проезде по трассе при не соблюдении данного правила, штрафные секунды плюсуются.
- За опасную езду, угрожающую здоровью зрителей и техническому состоянию транспортных средств на стоянке, где припаркованы автомобили, налагается штраф от 500 руб. до дисквалификации участника из соревнований.
- Участник во время заезда может допустить один фальстарт, повторный фальстарт влечет дисквалификацию.
- Участник, получивший 2(два) дисциплинарных замечания, пропускает участие в следующем этапе.
Определение и наложение пенализации (штрафов) находится целиком в компетенции судей и обжалованию не подлежит.
8. КЛАССИФИКАЦИЯ (ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ)
8.1. Зачеты.
8.1.1 Передний привод (абсолютный зачет)
8.1.2. Задний привод (абсолютный зачет)
8.1.3 Полный привод (абсолютный зачет)
8.2. Начисление очков
8.2.1. По окончанию каждого этапа соревнований участникам начисляются зачетные очки:
1 место – 10 очков
2 место – 7 очков
3 место – 5 очков
4 место – 3 очка
5 место – 2 очка
6 место и ниже по 1 очку
8.2.2. По итогам 3-х этапов соревнований зачетные очки суммируются, и определяется абсолютный чемпион соревнований в каждом классе
9. ПРИЗЫ
9.1. Список призов
Водители, занявшие три первых места в каждом классе, награждаются грамотами, а по истечению всего чемпионата по сумме очков победители и призеры награждаются памятными призами и кубками.
10. Взносы
10.1. Стартовый взнос установлен в размере 300 рублей и платится строго перед началом соревнований.
10.2. Участник может зарегистрироваться как в день тренировок, так и в день соревнований за час до начала заездов
10.3. Стартовый взнос не подлежит возврату. Исключения могут составить только в случае отмены соревнования из-за изменения погодных или других условий.
Анкета предварительной регистрации:
1. Ф.И.О. пилота
2. Ф.И.О. штурмана
3. Марка автомобиля,номер автомобиля
4. Команда
5. Класс ( в котором участвуете )
6. Контактные данные ( номер телефона )
Анкету присылать на почтовый ящик
penzaracing.club@yandex.ru
.thumbnail.JPG)
Линейный вид
