Внимание всем у кого сигнализация с автозапуском и кто пользуется режимом АВТОЗАПУСК!!! Почему на ходу клинит руль!!!
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Это дефект замка - если ключ не поворачивать в положение "стартер", то блокиратор может сработать в движении. Это дефект давний и неизлечимый .
Лечение - после автозапуска, когда вставляешь ключ в положение "зажигание", не забывать доворачивать его до положения "стартер". - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Проще говоря несмотря на то, что уже двигатель работает, ключом как бы завести машину еще раз.
За стартер боятся не надо - у Калины штатно есть блокировка от включения при работающем двигателе - стартер не включится пока работает двигатель.
Или можно после автозапуска перезавести авто в ручном режиме!!!
Последний раз редактировалось oapv; 01.12.2012 в 14:10..
Хмм... я тоже уже 2ю зиму завожусь с автозапуска не по одному разу в день, ключ просто поворачиваю до вкл. зажигания и все, а об таких чудесах не знал..
Судя по описанию - большие допуски при изготовлении замка, т.е. может попасться замок с такой проблемой, а может и без - это просто не проверяется на контроле качества (что логично, т.к. штатно Калина средствами автозапуска не комплектуется).
Или может быть все сперва хорошо, а со временем и разбалтыванием - проявиться проблема.
Stomatolog, Не вздумай к диллеру!!! Эт я тебе как "доктор" говорю!!! Только к гаражникам! Желательно к очень знакомым и надёжным (чтоб не проболтались кому не надо...) или сам. Там нет ничего страшного, тока замок снимать тяжело.
__________________
моя машина на DRIVE2.ru http://www.drive2.ru/cars/lada/
kalina_sedan/kalina_sedan/masters48/
Проблема в противоугонке от ВАЗа, стопоре который блокирует рулевой вал. Если полезу в замок зажигания он будет сразу удален оттуда. Зачем эта "отрыжка" классики, на машине с иммо. не пойму.
Проблема в противоугонке от ВАЗа, стопоре который блокирует рулевой вал. Если полезу в замок зажигания он будет сразу удален оттуда. Зачем эта "отрыжка" классики, на машине с иммо. не пойму.
Доп.защита. Ходят слухи, что ломается "с пинка" Кстати, а кто из уважаемых форумчан пытался сломать правильно заблокированный замок и освободить руль? Лично мне на "классике" это не удалось...
Проблема в противоугонке от ВАЗа, стопоре который блокирует рулевой вал. Если полезу в замок зажигания он будет сразу удален оттуда. Зачем эта "отрыжка" классики, на машине с иммо. не пойму.
Согласен с вами полностью...насколько я знаю,даже видел...этот блокиратор можно сорвать самому...